ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर बाष्पीकरण करने वालों को मोटे तौर पर दो प्रकारों में विभाजित किया जाता है, एक बाष्पीकरण करने वाला होता है जो तरल रेफ्रिजरेंट को ठंडा करता है, और दूसरा बाष्पीकरण करने वाला होता है जो कार में गर्मी को अवशोषित करने के लिए हवा को ठंडा करता है। तो क्या आप कार एयर कंडीशनर के बाष्पीकरणकर्ता और कंडेनसर के बीच का अंतर जानते हैं? इसके बाद, मैं कार एयर कंडीशनर के बाष्पीकरणकर्ता और कंडेनसर के बीच अंतर का परिचय दूंगा।
ऑटो एयर कंडीशनर के वाष्पीकरण और कंडेनसर के बीच अंतर: अंतर परिचय
1. विभिन्न स्थापना स्थितियां: कंडेनसर पानी की टंकी के सामने, कार के बाहर, और बाष्पीकरणकर्ता डैशबोर्ड के नीचे और कार में स्थापित होता है;
2. विभिन्न कार्यात्मक विशेषताएं: कंडेनसर उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस को ठंडा करता है, और वाष्पीकरण कम तापमान और कम दबाव तरल और कार में हवा के बीच कार में गर्मी को दूर करने के लिए गर्मी का आदान-प्रदान करता है!
कार एयर कंडीशनिंग में वाष्पीकरण और कंडेनसर के बीच अंतर: उद्देश्य
एक एयर कंडीशनर बाष्पीकरणकर्ता एक प्रकार का बाष्पीकरणकर्ता है। एयर कंडीशनर बाष्पीकरणकर्ता का कार्य कम दबाव में आसानी से वाष्पित होने के लिए तरल कम तापमान वाले रेफ्रिजरेंट का उपयोग करना, इसे वाष्प में परिवर्तित करना और प्रशीतन के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए ठंडा माध्यम की गर्मी को अवशोषित करना है।
यह वेयरहाउस में हवा को हीट एक्सचेंज के लिए बॉक्स में कूलिंग पाइप के माध्यम से प्रवाहित करने के लिए पंखे पर निर्भर करता है, ताकि हवा को ठंडा किया जा सके, ताकि गोदाम के तापमान को कम करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। उनमें से, रेफ्रिजरेंट या कैरियर रेफ्रिजरेंट निकास पाइप में बहता है, और पाइप के बाहर की हवा को पाइप की दीवार से ठंडा किया जाता है जिसे ड्राई एयर कूलर कहा जाता है; स्प्रे किया गया रेफ्रिजरेंट तरल सीधे हवा के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करता है, जिसे वेट एयर कूलर कहा जाता है; कूलिंग एग्जॉस्ट पाइप के अलावा, हाइब्रिड एयर कूलर में रेफ्रिजरेंट के लिए स्प्रे डिवाइस भी होता है। आमतौर पर कोल्ड स्टोरेज में उपयोग किए जाने वाले ड्राई एयर कूलर को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: छत का प्रकार और फर्श का प्रकार उनकी स्थापना स्थिति के अनुसार।
ऑटो एयर कंडीशनर के वाष्पीकरण और संघनित्र के बीच का अंतर: समारोह
बाष्पीकरणकर्ता की बुनियादी आवश्यकताएं कंडेनसर की तरह ही होती हैं। क्योंकि इसे कार में रखा गया है, इसका जंग-रोधी प्रदर्शन कंडेनसर जितना ऊंचा नहीं है, लेकिन कार के अंदर की जगह सीमित है, इसलिए यह इसकी मात्रा के लिए और अधिक कठोर आवश्यकताओं को सामने रखता है।
बाष्पीकरणकर्ता का कार्य विस्तार वाल्व से कम दबाव वाले सर्द को वाष्पित करना और कार में हवा की गर्मी को अवशोषित करना है, ताकि कार को ठंडा करने के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। बाष्पीकरण करने वालों को केवल ट्यूब और फिन प्रकार की आवश्यकता होती है। ट्यूब और पट्टी और खड़ी। वर्तमान में, सभी एल्यूमीनियम टुकड़े टुकड़े और ट्यूब-बेल्ट वाष्पीकरण मुख्य रूप से मेरे देश में कारों पर उपयोग किए जाते हैं, तांबा-ट्यूब एल्यूमीनियम-शीट वाष्पीकरण मुख्य रूप से बड़ी यात्री कारों पर उपयोग किए जाते हैं, और मध्यम आकार की बसों में कई रूप होते हैं, मुख्य रूप से ट्यूब- बेल्ट प्रकार। उदाहरण के लिए, ऑडी ए6, बाओलाई, होंडा, ब्यूक, सेल, शंघाई पसाट और अन्य कारों के एयर कंडीशनर सभी स्टैक्ड बाष्पीकरणकर्ताओं का उपयोग करते हैं, और सैन्टाना 2000 सेडान के एयर कंडीशनर ट्यूब-बैंड बाष्पीकरण का उपयोग करते हैं।
विभिन्न प्रकार के बाष्पीकरणकर्ताओं में अलग-अलग शीतलन माध्यम होते हैं। कुछ को पानी, नमकीन या एथिलीन ग्लाइकॉल जलीय घोल से ठंडा किया जाता है, और दूसरे को हवा से ठंडा किया जाता है। आज मैं आपको यहां परिचय दूंगा, तो क्या आप कार एयर कंडीशनर के वाष्पीकरण और कंडेनसर के बीच का अंतर जानते हैं।
