अगर आपके कूलेंट या इसके विपरीत में तेल है, तो आमतौर पर इसका मतलब है कि आपके इंजन के एक या अधिक गास्केट या सील में खराबी है। आपका इंजन इस तरह डिज़ाइन किया गया है कि एक प्रणाली है जो आपके वाहन को लुब्रिकेट करने के लिए इंजन ऑयल को नियंत्रित करती है और दूसरी जो आपकी कार को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए शीतलक का प्रबंधन करती है। यह एक लीकिंग ऑयल कूलर के कारण भी हो सकता है अगर इसमें थोड़ी सी भी दरार होतेल कूलर, यह तेल और शीतलक को उनके गुजरने के मार्ग को याद करने का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप तेल और शीतलक मिश्रण होता है।
रेडिएटर अधिकतम शीतलन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पतली फिन ट्यूब रेडिएटर के सामने चलती हैं। इन नलियों में गर्म शीतलक होता है। जब आप ड्राइव करते हैं, तो रेडिएटर पंखा इंजन में वापस प्रवाहित होने से पहले शीतलक के तापमान को कम करने के लिए इन पंखों पर और आसपास की हवा को बाहर धकेलता है। यदि ये ट्यूब गंदगी, कीड़े, पत्तियों या अन्य सामग्री से बंद हो जाते हैं, तो हवा का प्रवाह अवरुद्ध हो जाता है जो शीतलक को जितना आवश्यक हो उतना ठंडा नहीं होने देता है।
