इंजन ऑयल कूलर: इंजन के चिकनाई वाले तेल को ठंडा करता है और तेल को उचित तापमान (90-120 डिग्री) और चिपचिपाहट पर रखता है। इसे इंजन के सिलेंडर ब्लॉक में स्थापित किया जाता है और स्थापना के दौरान आवरण के साथ एकीकृत रूप से स्थापित किया जाता है।
ट्रांसमिशन ऑयल कूलर: ट्रांसमिशन के चिकनाई वाले तेल को ठंडा करता है। इसे इंजन रेडिएटर के ड्रेन चैंबर में या ट्रांसमिशन केस के बाहर स्थापित किया जाता है। यदि यह एयर-कूल्ड है, तो इसे रेडिएटर के सामने की तरफ स्थापित किया जाता है।
रिटार्डर ऑयल कूलर: जब रिटार्डर काम कर रहा हो तो चिकनाई वाले तेल को ठंडा करता है। इसे गियरबॉक्स के बाहर स्थापित किया गया है। उनमें से अधिकांश शैल-और-ट्यूब या जल-तेल मिश्रित उत्पाद हैं।
एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर: यह एक उपकरण है जिसका उपयोग कुछ एग्जॉस्ट गैस को ठंडा करने के लिए किया जाता है जो इंजन सिलेंडर में वापस आ जाती है। इसका उद्देश्य ऑटोमोबाइल निकास में नाइट्रोजन ऑक्साइड की मात्रा को कम करना है।
रेडिएशन कूलर मॉड्यूल: यह एक ऐसा उपकरण है जो एक ही समय में कई वस्तुओं या कुछ वस्तुओं जैसे ठंडा पानी, चिकनाई वाला तेल, संपीड़ित हवा आदि को ठंडा कर सकता है। कूलिंग मॉड्यूल एक उच्च एकीकृत डिज़ाइन विचार को अपनाता है और इसमें पूर्ण कार्य, छोटे आकार, बुद्धिमत्ता और उच्च दक्षता होती है। विशेषताएँ।
एयर कूलर: इसे इंटरकूलर भी कहा जाता है, यह एक उपकरण है जिसका उपयोग इंजन के सुपरचार्ज होने के बाद उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली हवा को ठंडा करने के लिए किया जाता है। इंटरकूलर को ठंडा करने के माध्यम से, सुपरचार्ज्ड हवा का तापमान कम किया जा सकता है, जिससे हवा का घनत्व बढ़ जाता है, ताकि इंजन की शक्ति के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके, ईंधन की खपत और उत्सर्जन को कम किया जा सके।
ऑयल-वॉटर कूलर एक प्रकार का तेल ठंडा करने वाला उपकरण है जिसका उपयोग आमतौर पर बिजली प्रणालियों में किया जाता है। यह धातुकर्म, रसायन उद्योग, खनन, प्रकाश उद्योग, भारी उद्योग और अन्य विभागों के लिए भी उपयुक्त है। कूलर एक निश्चित तापमान अंतर के साथ दो तरल मीडिया के बीच गर्मी विनिमय का एहसास कर सकता है, जिससे तेल का तापमान कम हो जाता है और बिजली उपकरणों का सामान्य संचालन सुनिश्चित होता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से उपकरण चिकनाई वाले तेल शीतलन, ट्रांसमिशन सिस्टम तेल शीतलन, ट्रांसफार्मर तेल शीतलन आदि के लिए किया जाता है। स्थापना प्रपत्र के अनुसार तेल-जल कूलर को ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज प्रकारों में विभाजित किया जाता है; उन्हें कूलिंग ट्यूब प्रकार के अनुसार सादे ट्यूब प्रकार और उन्नत गर्मी हस्तांतरण ट्यूब प्रकार में विभाजित किया गया है।
ऑयल कूलर को ऑयल कूलर भी कहा जाता है। प्रशीतन प्रणाली के सिद्धांत के अनुसार, कम तापमान और कम दबाव वाला तरल रेफ्रिजरेंट बाष्पीकरणकर्ता में आसपास के पानी के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करता है। बाष्पीकरणकर्ता तेल की गर्मी को अवशोषित करता है और कम तापमान और कम दबाव वाली गैसीय अवस्था में वाष्पित हो जाता है। वाष्पीकरण प्रक्रिया के दौरान रेफ्रिजरेंट का तापमान नहीं बदलता है। , कम तापमान और कम दबाव वाला गैसीय रेफ्रिजरेंट कंप्रेसर में प्रवेश करता है, कंप्रेसर द्वारा संपीड़ित होता है, और उच्च तापमान और उच्च दबाव गैसीय अवस्था में संपीड़ित होता है, और फिर कंडेनसर में प्रवेश करता है, जहां यह इनडोर माध्यम के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करता है . उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैसीय अवस्था की गर्मी का एक हिस्सा माध्यम अवशोषित करता है, मध्यम तापमान बढ़ता है, और रेफ्रिजरेंट कंडेनसर में गर्मी छोड़ता है और उच्च तापमान और उच्च दबाव वाला तरल बन जाता है। कंडेनसर प्रक्रिया का तापमान अपरिवर्तित रहता है, और फिर थ्रॉटलिंग के लिए विस्तार वाल्व में प्रवेश करता है। थ्रॉटलिंग एक तीव्र शीतलन प्रक्रिया है, और रेफ्रिजरेंट कम तापमान और कम दबाव वाला तरल बन जाता है। इस प्रक्रिया के बाद, रेफ्रिजरेंट गर्मी विनिमय और वाष्पीकरण के लिए बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करता है, जिससे प्रशीतन प्रणाली की पूरी प्रक्रिया का एहसास होता है। यह चक्र लगातार चलाया जाता है, ताकि तेल को लगातार प्रशीतित किया जा सके।
हमारे ऑयल कूलर उच्च प्रदर्शन कूलिंग कोर का उपयोग करते हैं; इसलिए अत्यधिक ठंडक की संभावना है जिसे थर्मोस्टेट (कुछ वाहनों को छोड़कर) के उपयोग से रोका जा सकता है। इस थर्मोस्टेट की प्रतिक्रिया उच्च है और यह तेल के तापमान में बदलाव पर तुरंत प्रतिक्रिया करने में सक्षम है। एक बार जब तेल का तापमान निर्धारित स्तर पर पहुंच जाता है, तो तेल कूलर कोर के माध्यम से प्रवाहित होगा लेकिन तापमान कम होने पर बाईपास हो जाएगा। इससे इंजन ऑयल को आदर्श तापमान पर बनाए रखा जा सकता है।
जिस तरह एक वाहन का रेडिएटर इंजन को ठंडा करता है, उसी तरह एक इंजन ऑयल कूलर आपके वाहन के इंजन ऑयल को उचित ऑपरेटिंग तापमान पर रखता है। यह आपके इंजन के चलने वाले हिस्सों का जीवन बढ़ा सकता है और महंगी इंजन मरम्मत की संभावना को कम कर सकता है।
