ऑयल कूलिंग का महत्व और आपको इसे गंभीरता से लेने की आवश्यकता क्यों है

जैसा कि एक इंजन द्वारा बनाई गई ऊष्मा ऊर्जा के विशाल बहुमत के साथ होता है, इसे आम तौर पर किसी प्रकार के हीट एक्सचेंजर के माध्यम से आसपास के वातावरण में जारी करने की आवश्यकता होती है। जल-शीतलन प्रणाली के साथ रेडिएटर है और तेल प्रणाली के साथ, आप तेल कूलर का उपयोग करते हैं। लघु क्रॉस-फ्लो हीट एक्सचेंजर्स के समान, तेल कूलर को उनकी शीतलन दक्षता को अधिकतम करने के लिए कार के शरीर के भीतर कई दिलचस्प स्थितियों में रखा जा सकता है। मुख्य रूप से इंजन ब्लॉक, स्टीयरिंग प्रणाली और टर्बोचार्ज्ड वाहनों में टर्बोचार्जर के माध्यम से तेल प्रवाहित होने से, तेल बहुत तेजी से गर्मी प्राप्त कर सकता है, विशेष रूप से जोरदार ड्राइविंग के दौरान। इसलिए, इससे पहले कि तेल इन प्रणालियों के आसपास वितरित होने वाले नाबदान या तेल भंडार में प्रवेश करे, यह ठंडा करने की आवश्यकता है ताकि तेल अनुपयोगी चिपचिपाहट तक न पहुंच जाए। श्यानता इस बात का माप है कि कोई तरल पदार्थ कितनी आसानी से बहता है, और जैसे-जैसे तेल गर्मी खोते और प्राप्त करते हैं, उनकी श्यानता क्रमशः बढ़ती और घटती है। इसलिए गाढ़े, ढेलेदार तेल की चिपचिपाहट अधिक होती है और चिकना, पतला तेल अधिक आसानी से बहता है और इसलिए इसकी चिपचिपाहट कम होती है। ऑटोमोटिव तेल विशेष रूप से चिपचिपाहट की कुछ सीमाओं के भीतर रहने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसलिए, यदि तेल में बहुत अधिक गर्मी स्थानांतरित की जाती है, तो इसकी चिपचिपाहट उस बिंदु तक कम हो जाती है जहां इसे आवश्यक प्रणालियों को ठीक से लुब्रिकेट करने में कठिनाई होगी। तो यह एक संतुलन बन जाता है; आप चाहते हैं कि आपका तेल इतना चिपचिपा हो कि वह कुछ गियर और अन्य चलने वाले हिस्सों से चिपक जाए ताकि वे चिकनाईयुक्त रहें, लेकिन आप यह भी चाहते हैं कि वे आसानी से पूरे तेल प्रणाली में प्रवाहित हों ताकि यह कार के यांत्रिकी के चारों ओर बना रहे। और तापमान तेल की चिपचिपाहट में परिवर्तन का एक महत्वपूर्ण कारक होने के कारण, ठंडा करना एक आवश्यक प्रक्रिया बन जाता है। प्रदर्शन कारों में - विशेष रूप से ट्रैक रेसर और रैली कारों में - स्थिरांक से तरल पदार्थ में स्थानांतरित होने वाली गर्मी की मात्रा के कारण तेल ठंडा करना बेहद महत्वपूर्ण है। फ्लैट-आउट ड्राइविंग और उच्च शक्ति वाले इंजन। स्टीयरिंग जैसे सिस्टम से तापमान को दूर करने के लिए अधिकतम शीतलन के लिए उच्च वायु प्रवाह वाले क्षेत्रों में विशिष्ट हीट एक्सचेंजर्स लगाए जाएंगे, जिससे पूरी कार का तापमान संतुलन बना रहेगा। मेरा पसंदीदा लैंसिया डेल्टा इंटीग्रल इवो II है जिसने कई कूलरों के लिए इनलेट के रूप में पूरे फ्रंट एंड का उपयोग किया। यहां तक ​​कि हेडलाइट के चारों ओर भी ग्रिल लगाई गई थी ताकि इंजन के डिब्बे में और तेल कूलर के माध्यम से हवा को उच्च तीव्रता वाली रैली कार को उसकी सुरक्षित संचालन सीमा के भीतर रखने की सख्त जरूरत थी। अगली बार जब आप कार मीट में हों, तो बॉडी वर्क में उन अंतरालों पर गौर करें जो कार के डिजाइन के अभिन्न अंग हैं और मैं गारंटी दे सकता हूं कि डक्ट में एक फुट या इसके आसपास एक विशेष रूप से तैनात तेल कूलर होगा। जरूरी नहीं कि सभी कारों को विशिष्ट की आवश्यकता हो हालाँकि तेल ठंडा करना; आपकी रोजमर्रा की भाग-दौड़ के लिए आवश्यक चिपचिपाहट सीमा के भीतर रहने के लिए केवल नाबदान में पड़े तेल या कम तापमान वाले अन्य क्षेत्रों से गुजरने वाले तेल के प्राकृतिक शीतलन प्रभाव की आवश्यकता होगी। दूसरी ओर, यदि आप अपनी कार को ट्रैक डेज़ पर ले जाने की योजना बना रहे हैं या उचित रेसिंग के लिए कार को फिट करने की योजना बना रहे हैं, तो एक ऑयल कूलर लागू करना एक अच्छा विचार होगा क्योंकि अधिकांश सामान्य सड़क कारों को लैप दर लैप के लिए पीटा जाने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है। . इंजन संशोधनों से ऑयल कूलर की आवश्यकता भी खरीदारी सूची में सबसे आगे आ सकती है। चूँकि एक इंजन अधिक शक्ति उत्पन्न करता है, यह स्वाभाविक रूप से अधिक ऊष्मा ऊर्जा उत्पन्न करता है जो बाद में तेल में स्थानांतरित हो जाएगी। यदि गर्मी हस्तांतरण का यह स्तर मूल इंजीनियरिंग से निपटने के लिए निर्धारित स्तर से ऊपर है, तो तेल प्रणाली से इस अतिरिक्त गर्मी को हटाने के लिए उपाय करने की आवश्यकता होगी।

स्थिति के संदर्भ में, फ्रंट-माउंटेड ऑयल कूलर संभवतः सबसे सरल तरीका है। रेडिएटर के सामने या बगल में बैठकर, माज़दा एमएक्स-5 जैसी किसी चीज़ में तेल को ठंडा करने के लिए एक छोटा हीट एक्सचेंजर पर्याप्त होना चाहिए, जो पानी-शीतलन प्रणाली से बहुत अधिक हस्तक्षेप किए बिना है। चाहे हम इसे स्वीकार करें या न करें, शीतलन एक है मोटरिंग का वह पहलू जिसे हर पेट्रोलहेड को बेहद गंभीरता से लेना चाहिए। कूलिंग की लापरवाही संभावित रूप से इंजन के मुख्य आंतरिक हिस्सों की विनाशकारी विफलता का कारण बन सकती है, जिसके परिणामस्वरूप कार की मृत्यु हो सकती है। चूंकि तेल एक इंजन का जीवन-रक्त है, इसलिए इसे इसके सुरक्षित ऑपरेटिंग तापमान सीमा के भीतर रखना बेहद महत्वपूर्ण है और यदि आप अपनी कार के प्रदर्शन को संशोधित करने या इसे ट्रैक पर ले जाने की योजना बना रहे हैं तो इस पर ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है।