हम जानते हैं कि आप कुछ समय से "रेडियेटर" के बारे में शोध कर रहे हैं। वह खोज ही आपको इस ब्लॉग तक लाई है। अच्छी खबर यह है कि आप सही पृष्ठ पर हैं। हम उत्तर देंगे "क्या एल्युमीनियम रेडिएटर अन्य प्रकार के रेडिएटर्स की तुलना में अधिक कुशल हैं?"
इससे पहले कि हम तुलना करना शुरू करें और किसी निष्कर्ष पर पहुंचें, आपको बाजार में उपलब्ध रेडिएटर्स के प्रकारों को जानना होगा।
रेडिएटर्स के प्रकार
रेडिएटर्स को अलग-अलग सामग्री प्रकारों या वायु प्रवाह के आधार पर विभेदित किया जा सकता है।
निर्माण के आधार पर रेडिएटर्स के प्रकार
रेडिएटर्स की ठंडा करने की क्षमता कई विभिन्न कारकों से प्रभावित होती है। इन कारकों में निर्माण में प्रयुक्त सामग्री, विधियाँ और डिज़ाइन शामिल हैं। मुद्दा यह देखना है कि रेडिएटर कैसे कार्य करते हैं, न कि रेडिएटर डिज़ाइन के सभी विभिन्न तत्वों पर। रेडिएटर कोर के माध्यम से, इंजन से आने वाला गर्म शीतलक एक रेडिएटर टैंक की ट्यूबों से दूसरे तक जाता है। जैसे ही गर्मी ट्यूबों के माध्यम से चलती है, यह ट्यूब की दीवारों में स्थानांतरित हो जाती है और रेडिएटर पंखों द्वारा फैल जाती है। रेडिएटर का सतह क्षेत्र जितना व्यापक होगा, वह उतना ही बेहतर ठंडा कर सकता है। रेडिएटर्स के काम करने का तरीका हर जगह एक जैसा है, तो दो अलग-अलग प्रवाह शैलियाँ क्यों हैं?
डाउन-फ्लो और क्रॉस-फ्लो रेडिएटर
इनमें से किसी भी रेडिएटर के निर्माण के लिए किसी विशेष कौशल की आवश्यकता नहीं है। फर्क सिर्फ इतना है कि टैंक कहां लगे हैं। डाउन-फ्लो रेडिएटर के साथ, रेडिएटर कोर ऊपर और नीचे एक टैंक से जुड़ा होता है। बहता हुआ शीतलक ऊपरी टैंक में प्रवेश करता है और नीचे वाले टैंक में चला जाता है।
अब तक, आपको पता चल गया होगा कि क्रॉसफ्लो रेडिएटर्स के दोनों तरफ टैंक होते हैं। शीतलक रेडिएटर के एक तरफ से प्रवेश करता है और दूसरी तरफ चला जाता है। लेकिन क्या इससे शीतलन क्षमता पर असर पड़ता है?
यह माना जाता है कि समान सामग्रियों और निर्माण तकनीकों से बने क्रॉसफ्लो और डाउन-फ्लो रेडिएटर समान स्तर की शीतलन प्रदान करेंगे। अंतर कहां है?
हुड के नीचे की जगह ही फर्क लाती है। आपके वाहन या उपकरण के आधार पर, आप डाउन-फ्लो के बजाय एक बड़ा क्रॉसफ़्लो रेडिएटर फिट करने में सक्षम हो सकते हैं। इसका संबंध सतह क्षेत्र से है। यदि रेडिएटर समान आकार के हों तो यह समान रूप से ठंडा होगा। भिन्न प्रवाह पैटर्न वाला बड़ा रेडिएटर स्थापित करके शीतलन क्षमता बढ़ाना संभव है। किस रेडिएटर का उपयोग करना है यह मुख्य रूप से स्थान की आवश्यकताओं पर निर्भर करता है।
तांबा-पीतल रेडिएटर
1980 तक, सभी ऑटोमोबाइल पीतल के टैंक के साथ तांबे-पीतल रेडिएटर से सुसज्जित थे। उनकी उच्च लागत और संक्षारण मुद्दों के कारण, तांबे के रेडिएटर्स को प्लास्टिक और एल्यूमीनियम रेडिएटर्स द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है।
जैसे-जैसे समय के साथ प्रगति हुई है, तांबे-पीतल रेडिएटर अधिक कॉम्पैक्ट और हल्के हो गए हैं।
तांबे-पीतल रेडिएटर्स के साथ मुख्य समस्या उनकी उच्च लागत और समय के साथ जंग लगने की संभावना है। हालाँकि वे विश्वसनीय हैं और अपना काम पूरी तरह से अच्छी तरह से करते हैं, फिर भी वे महंगे भी हैं।
प्लास्टिक-एल्यूमीनियम रेडिएटर
प्लास्टिक और एल्यूमीनियम रेडिएटर, जो सबसे सस्ते प्रकार के कार रेडिएटर हैं, में एक एल्यूमीनियम कोर और एक प्लास्टिक टैंक होता है।
आधुनिक कारें इन रेडिएटर्स से सुसज्जित हैं, जिनका निर्माताओं द्वारा बड़े पैमाने पर उत्पादन किया जाता है।
अल्युमीनियम
एल्युमीनियम रेडिएटर उच्च-प्रदर्शन वाली कारों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिन्हें शीर्ष प्रदर्शन की आवश्यकता होती है और इसमें एल्यूमीनियम कोर और एल्यूमीनियम से बने टैंक दोनों की सुविधा होती है।
एल्युमीनियम रेडिएटर्स की शीतलन क्षमता बहुत अच्छी होती है। इसकी उच्च तापीय चालकता के कारण, एल्युमीनियम गर्मी को बहुत तेजी से अवशोषित करता है।
