कार कूलिंग सिस्टम के प्रकार क्या हैं？

1.तरल-ठंडा
लिक्विड-कूल्ड ऑटोमोबाइल का कूलिंग सिस्टम इंजन में पाइप और पैसेज के जरिए लिक्विड को सर्कुलेट करता है। जब उच्च तापमान वाले इंजन से तरल प्रवाहित होता है, तो यह गर्मी को अवशोषित करता है, जिससे इंजन का तापमान कम हो जाता है। इंजन के माध्यम से तरल बहने के बाद, यह हीट एक्सचेंजर (या रेडिएटर) में प्रवाहित होता है, और तरल में गर्मी हीट एक्सचेंजर के माध्यम से हवा में फैल जाती है।

2.एयर-कूल्ड
कुछ शुरुआती कारों में एयर-कूलिंग तकनीक का इस्तेमाल किया गया था, लेकिन आधुनिक कारें शायद ही इस पद्धति का इस्तेमाल करती हैं। यह शीतलन विधि इंजन में तरल को प्रसारित करने के लिए नहीं है, बल्कि इंजन ब्लॉक की सतह से जुड़े एल्यूमीनियम फिन के माध्यम से सिलेंडर से गर्मी को समाप्त करने के लिए है। इन एल्युमिनियम शीटों पर एक शक्तिशाली पंखा हवा में गर्मी को नष्ट करने के लिए उड़ाता है, जिससे इंजन ठंडा हो जाता है। चूंकि अधिकांश कारें लिक्विड कूलिंग का उपयोग करती हैं, इसलिए यह लेख लिक्विड कूलिंग सिस्टम पर केंद्रित होगा। एक कार में कूलिंग सिस्टम में बहुत सारे पाइप होते हैं। हम पंप से शुरू करते हैं और एक-एक करके पूरे सिस्टम की जांच करते हैं। अगले भाग में, हम सिस्टम के विभिन्न घटकों का विस्तार से वर्णन करेंगे। पंप द्वारा इंजन ब्लॉक में तरल पहुंचाने के बाद, सिलेंडर के चारों ओर इंजन के मार्ग में तरल प्रवाहित होने लगता है।