इंटरकूलर का प्रयोग

इंटरकूलर आम तौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री से बना होता है। विभिन्न शीतलन माध्यमों के अनुसार, हमारे सामान्य इंटरकूलर को एयर-कूल्ड और वाटर-कूल्ड 2 प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है

सामान्य तौर पर, इंटरकूलर केवल सुपरचार्जर स्थापित कार में ही देखा जा सकता है। क्योंकि इंटरकूलर वास्तव में एक टर्बोचार्ज्ड एक्सेसरी है, इसकी भूमिका दबाव के बाद उच्च तापमान वाले हवा के तापमान को कम करना है, ताकि इंजन के ताप भार को कम किया जा सके, सेवन की मात्रा में सुधार किया जा सके और फिर इंजन की शक्ति को बढ़ाया जा सके। टर्बोचार्ज्ड इंजन के लिए, इंटरकूलर टर्बोचार्ज्ड सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। चाहे वह सुपरचार्ज्ड इंजन हो या टर्बोचार्ज्ड इंजन, सुपरचार्जर और इनटेक मैनिफोल्ड के बीच एक इंटरकूलर स्थापित करना आवश्यक है।

इंटरकूलर का कार्य इंजन के सेवन वायु तापमान को कम करना है। तो सेवन तापमान कम क्यों करें? आइए निम्नलिखित का परिचय दें:

(1) इंजन द्वारा छोड़ी गई निकास गैस का तापमान बहुत अधिक है, और सुपरचार्जर के माध्यम से गर्मी संचालन से सेवन हवा का तापमान बढ़ जाएगा। इसके अलावा, संपीड़न की प्रक्रिया में हवा का घनत्व बढ़ जाएगा, जिससे सुपरचार्जर द्वारा डिस्चार्ज की गई हवा का तापमान भी बढ़ जाएगा। दबाव बढ़ने के साथ, ऑक्सीजन घनत्व कम हो जाएगा, जिससे इंजन की प्रभावी मुद्रास्फीति दक्षता प्रभावित होगी। यदि आप मुद्रास्फीति दक्षता में और सुधार करना चाहते हैं, तो सेवन तापमान को कम करना आवश्यक है। डेटा से पता चलता है कि समान वायु-ईंधन अनुपात स्थिति के तहत, दबाव वाली हवा के तापमान में प्रत्येक 10 ℃ की गिरावट के लिए इंजन की शक्ति को 3% ~ 5% तक बढ़ाया जा सकता है।

(2) यदि बिना ठंडी दबाव वाली हवा दहन कक्ष में प्रवेश करती है, तो यह न केवल इंजन की फुलाने की क्षमता को प्रभावित करेगी, बल्कि आसानी से इंजन के दहन तापमान को बहुत अधिक कर देगी, जिससे दस्तक और अन्य दोष होंगे, और NOx सामग्री में वृद्धि होगी इंजन की निकास गैस में, जिसके परिणामस्वरूप वायु प्रदूषण होता है।

दबावयुक्त वायु तापन के प्रतिकूल प्रभावों को हल करने के लिए, सेवन वायु तापमान को कम करने के लिए एक इंटरकूलर स्थापित करना आवश्यक है।

(3) इंजन ईंधन की खपत कम करें।

(4) ऊंचाई के प्रति अनुकूलन क्षमता में सुधार करना। उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों में, इंटरमीडिएट कूलिंग के उपयोग से कंप्रेसर के उच्च दबाव अनुपात का उपयोग किया जा सकता है, जिससे इंजन को अधिक शक्ति मिलती है, कार की अनुकूलनशीलता में सुधार होता है।

(5) सुपरचार्जर के मिलान और अनुकूलनशीलता में सुधार करें।

इंटरकूलर का सफाई चक्र:

इंटरकूलर को 18 महीने के बाद साफ करना होगा। आम तौर पर, केवल सुपरचार्जर वाली कार ही इंटरकूलर देख सकती है, क्योंकि यह वास्तव में टर्बोचार्जिंग का सहायक भाग है, भूमिका दबाव के बाद उच्च तापमान वाली हवा के तापमान को कम करना है, ताकि इंजन के ताप भार को कम किया जा सके, बढ़ाया जा सके। सेवन की मात्रा, और फिर इंजन की शक्ति बढ़ाएँ। चूंकि इंटरकूलर वाहन के सामने स्थापित किया गया है, इंटरकूलर का रेडिएटर चैनल अक्सर पत्तियों और कीचड़ (स्टीयरिंग टैंक से बहने वाला हाइड्रोलिक तेल) से अवरुद्ध हो जाता है, जो इंटरकूलर की गर्मी शीतलन में बाधा उत्पन्न करता है, इसलिए इसे नियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए . इंटरकूलर को साफ करने का तरीका यह है कि इंटरकूलर के तल के लंबवत कोण पर इसे ऊपर से नीचे या नीचे से ऊपर तक धीरे-धीरे साफ करने के लिए कम दबाव वाली पानी की बंदूक का उपयोग करें, लेकिन क्षति को रोकने के लिए इसे कभी भी एक कोण पर न धोएं। इंटरकूलर.

एयर-एयर-कूल्ड इंटरकूलर को पानी के टैंक रेडिएटर के साथ इंजन के सामने स्थापित किया गया है, और इसे सक्शन फैन और कार की सतह से आने वाली हवा द्वारा ठंडा किया जाता है। यदि इंटरकूलर को ठीक से ठंडा नहीं किया गया है, तो इससे अपर्याप्त इंजन शक्ति और ईंधन की खपत में वृद्धि होगी। इसलिए, इंटरकूलर का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए, मुख्य सामग्री इस प्रकार हैं:

बाहर की सफ़ाई कैसे करें

चूंकि इंटरकूलर सामने स्थापित है, इसलिए इंटरकूलर के रेडिएटर का चैनल अक्सर पत्तियों और कीचड़ (स्टीयरिंग ऑयल टैंक में बहने वाला हाइड्रोलिक तेल) से अवरुद्ध हो जाता है, जिससे इंटरकूलर की गर्मी अवरुद्ध हो जाती है, इसलिए इसे साफ करना चाहिए नियमित रूप से। सफाई की विधि यह है कि इंटरकूलर के समतल के कोण पर सीधे लटकने के लिए बहुत अधिक दबाव वाली वॉटर गन का उपयोग न करें, ऊपर से नीचे या नीचे से ऊपर धीरे-धीरे धोएं, लेकिन इंटरकूलर को नुकसान से बचाने के लिए कभी भी तिरछा न करें।

आंतरिक सफाई एवं निरीक्षण

इंटरकूलर के आंतरिक पाइप अक्सर मिट्टी, गोंद और अन्य गंदगी से जुड़े होते हैं, जो न केवल वायु परिसंचरण चैनल को संकीर्ण करता है, बल्कि शीतलन और ताप विनिमय क्षमता को भी कम करता है। इसलिए, रखरखाव और सफाई भी की जानी चाहिए। आम तौर पर हर साल या इंजन ओवरहाल, वेल्डिंग मरम्मत पानी की टंकी को एक ही समय में साफ किया जाना चाहिए और इंटरकूलर के अंदर का निरीक्षण किया जाना चाहिए।

सफाई विधि: इंटरकूलर में 2% सोडा (तापमान 70-80 ℃ होना चाहिए) युक्त पानी का घोल डालें, इसे भरें, 15 मिनट प्रतीक्षा करें, देखें कि इंटरकूलर में पानी का रिसाव है या नहीं। यदि कोई है, तो उसे नष्ट कर दिया जाना चाहिए और निरीक्षण, वेल्डिंग और मरम्मत की जानी चाहिए (पानी की टंकी के समान); यदि पानी का कोई रिसाव नहीं है, तो आगे-पीछे, बार-बार कई बार हिलाएं, लोशन डालें, और फिर फ्लशिंग के लिए 2% सोडा ऐश युक्त एक साफ जलीय घोल भरें, जब तक कि यह अपेक्षाकृत साफ न हो जाए, और फिर साफ गर्म पानी डालें (80) -90 ℃) सफाई के लिए, जब तक छोड़ा गया पानी साफ न हो जाए। यदि इंटरकूलर के बाहरी हिस्से पर तेल का दाग लग गया है तो इसे क्षारीय पानी से भी साफ किया जा सकता है। विधि यह है कि तेल को लाइ में भिगोएँ और इसे साफ होने तक ब्रश से हटा दें। सफाई के बाद, इंटरकूलर में पानी को संपीड़ित हवा से सुखाएं या इसे प्राकृतिक रूप से ठंडा करें या इंटरकूलर स्थापित करते समय इंटरकूलर और इंजन कनेक्शन पाइप को कनेक्ट किए बिना इंजन चालू करें। जब इंटरकूलर के एयर आउटलेट में पानी न हो, तो इंजन इनटेक पाइप को फिर से कनेक्ट करें। यदि इंटरकूलर के मूल में गंभीर गंदगी पाई जाती है, तो सावधानीपूर्वक जांच करें कि एयर फिल्टर और वायु सेवन पाइपलाइनों में कहां खामियां हैं, और समस्या निवारण करें।

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