चलने की प्रक्रिया में कारें या अन्य वस्तुएं गर्मी उत्पन्न करेंगी, इसलिए कार रेडिएटर हैं। ऑटोमोबाइल रेडिएटर वॉटर इनलेट चैंबर, वॉटर आउटलेट चैंबर और रेडिएटर कोर से बना होता है। रेडिएटर कोर में एंटीफ्ीज़र प्रवाहित होता है और हवा रेडिएटर के बाहर से होकर गुजरती है। गर्म एंटीफ्ीज़र हवा में गर्मी उत्सर्जित करके ठंडा हो जाता है, जबकि ठंडी हवा एंटीफ्ीज़ द्वारा उत्सर्जित गर्मी को अवशोषित करके गर्म हो जाती है। तो दोस्तों आज संक्षिप्त परिचय: वाटर कूलिंग रेडिएटर और एयर कूलिंग रेडिएटर कौन सा अच्छा है?
ऑटोमोटिव क्षेत्र में, रेडिएटर्स को ठंडा करने की दो मुख्य विधियाँ हैं: जल शीतलन और वायु शीतलन। दोनों तरीकों के अपने फायदे और नुकसान हैं, तो कौन सा बेहतर है? आइये नीचे इसका अन्वेषण करें।
जल-ठंडा ऊष्मा अपव्यय प्रणाली पंप के माध्यम से रेडिएटर में शीतलक को प्रसारित करती है, ताकि ऊष्मा अपव्यय प्राप्त हो सके। इसके विपरीत, एयर-कूल्ड रेडिएटर गर्मी को खत्म करने के लिए कूलिंग पंखे का उपयोग करते हैं। दोनों के फायदे और नुकसान हैं और विशिष्ट स्थिति के अनुसार चयन करने की आवश्यकता है।
जल-ठंडा गर्मी अपव्यय प्रणाली के लिए, इसका लाभ अच्छे शीतलन प्रभाव में निहित है, यह इंजन की गर्मी को जल्दी से नष्ट कर सकता है, इंजन को उचित ऑपरेटिंग तापमान सीमा में रख सकता है। साथ ही, जल-ठंडा ताप अपव्यय प्रणाली शीतलक परिसंचरण के माध्यम से इंजन के स्थिर कार्य तापमान को भी बनाए रख सकती है, और उच्च तापमान वाले वातावरण में भी अच्छा ताप अपव्यय प्रभाव बनाए रख सकती है। हालाँकि, जल-ठंडा ताप अपव्यय प्रणाली को शीतलक के नियमित प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है, जिसे बनाए रखना अपेक्षाकृत महंगा है, और कम तापमान वाले वातावरण में शीतलक जमने की समस्या हो सकती है।
इसके विपरीत, एयर-कूल्ड रेडिएटर सरल होते हैं, उन्हें जटिल लाइनों और शीतलक की आवश्यकता नहीं होती है, और रखरखाव के लिए कम खर्चीला होता है। हालाँकि, एयर-कूल्ड रेडिएटर्स का ताप अपव्यय प्रभाव अपेक्षाकृत खराब होता है, जो परिवेश के तापमान से आसानी से प्रभावित होता है और अधिक गर्म होने का खतरा होता है। उच्च तापमान वाले वातावरण में, एयर-कूल्ड रेडिएटर्स का ताप अपव्यय प्रभाव भी प्रभावित होगा।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विभिन्न कार मॉडलों और उपयोग परिवेशों को गर्मी अपव्यय के विभिन्न तरीकों को चुनने की आवश्यकता होती है। उच्च-प्रदर्शन वाले इंजनों या लंबे समय तक तेज़ गति से चलने वाले वाहनों के लिए, वाटर कूलिंग कूलिंग सिस्टम एक बेहतर विकल्प है। और कुछ छोटे वाहनों या कम तापमान वाले वातावरण के उपयोग के लिए, एयर कूलिंग रेडिएटर अधिक उपयुक्त है।
व्यवहार में, रेडिएटर को हटाने का काम कुछ चरणों के अनुसार किया जाना चाहिए, सबसे पहले, कार के हुड को खोलना, कूलिंग फैन के ऊपर स्थित इनटेक पाइप को हटाना और कूलिंग फैन को हटाना आवश्यक है। फिर, कूलिंग फैन और एयर कंडीशनिंग फैन पर लगे चार स्क्रू को खोलने के लिए पेशेवर उपकरणों का उपयोग करें, और अंत में कार से कूलिंग फैन को हटा दें।
संक्षेप में, जल शीतलन या वायु शीतलन शीतलन विधि का चुनाव विशिष्ट स्थिति के अनुसार तय करने की आवश्यकता है। वास्तविक संचालन में, कार के सामान्य उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए रेडिएटर के डिस्सेप्लर चरणों पर ध्यान देना और सही क्रम में संचालित करना आवश्यक है!
