कार कूलिंग सिस्टम का कार्य कार को सभी कामकाजी परिस्थितियों में उचित तापमान सीमा में रखना है। कार के कूलिंग सिस्टम को एयर कूलिंग और वॉटर कूलिंग में बांटा गया है। शीतलन माध्यम के रूप में वायु को वायु शीतलन प्रणाली कहा जाता है, और शीतलन माध्यम के रूप में शीतलक को जल शीतलन प्रणाली कहा जाता है। आमतौर पर, जल शीतलन प्रणाली में एक पंप, रेडिएटर, शीतलन पंखा, थर्मोस्टेट, मुआवजा बाल्टी, इंजन बॉडी और सिलेंडर हेड में वॉटर जैकेट और अन्य सहायक उपकरण होते हैं। उनमें से, रेडिएटर परिसंचारी पानी को ठंडा करने के लिए जिम्मेदार है, इसके पानी के पाइप और हीट सिंक एल्यूमीनियम से बने होते हैं, एल्यूमीनियम के पानी के पाइप को सपाट आकार में बनाया जाता है, हीट सिंक नालीदार होता है, गर्मी अपव्यय प्रदर्शन पर ध्यान दें, स्थापना की दिशा हवा के प्रवाह की दिशा के लंबवत होती है, जहां तक संभव हो छोटे हवा प्रतिरोध और उच्च शीतलन दक्षता प्राप्त करने के लिए। शीतलक रेडिएटर कोर के अंदर बहता है, और हवा रेडिएटर कोर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक ठंडा होता है क्योंकि यह हवा में गर्मी फैलाता है, और ठंडी हवा गर्म होती है क्योंकि यह शीतलक द्वारा उत्सर्जित गर्मी को अवशोषित करती है, इसलिए रेडिएटर एक हीट एक्सचेंजर है।
