डायएटर इंजन की शीतलन प्रणाली का एक घटक है जो एंटीफ्ीज़ और पानी के मिश्रण को फैलाता है, जो इंजन में लौटने से पहले ठंडी हवा लेते समय कुछ गर्मी छोड़ता है।
रेडिएटर की परिभाषा
रेडिएटर इंजन की शीतलन प्रणाली का प्रमुख घटक है। इसकी मुख्य भूमिका इसके पूरे पंखों में एंटीफ्ीज़ और पानी के मिश्रण को फैलाना है, जो इंजन के बाकी हिस्सों को पारित करने से पहले ठंडी हवा लेते समय इंजन की कुछ गर्मी को छोड़ देता है। रेडिएटर के साथ-साथ स्पर लाइन, वॉटर पंप और पंखा क्लच है। इनमें से प्रत्येक इंजन को ठंडा रखने के लिए रेडिएटर की सहायता करने में एक अलग भूमिका निभाता है। स्पर लाइन जरूरत पड़ने पर गर्म हवा उत्पन्न करने के लिए हीटर कोर में गर्म शीतलक भेजती है, जबकि पानी पंप शीतलक को पूरे इंजन में प्रवाहित करने के लिए भेजता है। सबसे महत्वपूर्ण भूमिका पंखे के क्लच की है, जो रेडिएटर में अधिक हवा लाना और एंटीफ्ीज़ और पानी के मिश्रण के तापमान को कम करने में मदद करना है।
रेडिएटर के भाग और संचालन सिद्धांत
रेडिएटर के भीतर ही, इसके 3 मुख्य भाग होते हैं, जिन्हें आउटलेट और इनलेट टैंक, कोर और प्रेशर कैप के रूप में जाना जाता है। इन 3 भागों में से प्रत्येक रेडिएटर के भीतर अपनी-अपनी भूमिका निभाता है।
रेडिएटर नली की मुख्य भूमिका इंजन को रेडिएटर से जोड़ना और शीतलक को संबंधित टैंक के माध्यम से चलने देना है। इनलेट टैंक इंजन से रेडिएटर तक गर्म शीतलक को ठंडा करने के लिए मार्गदर्शन करने का प्रभारी है, फिर यह आउटलेट टैंक के माध्यम से इंजन में वापस घूमता है।
गर्म शीतलक अंदर आने के बाद, यह एक विशाल धातु की प्लेट के माध्यम से प्रसारित होता है जिसमें पतले धातु पंखों की कई पंक्तियाँ होती हैं जो आने वाले गर्म शीतलक को ठंडा करने में मदद करती हैं, जिसे कोर कहा जाता है। फिर, शीतलक उचित तापमान पर होने पर इसे आउटलेट टैंक के माध्यम से इंजन में वापस कर दिया जाता है।
जबकि शीतलक ऐसी प्रक्रिया से गुजरता है, वहां दबाव या रेडिएटर कैप भी होता है, जिसकी भूमिका शीतलन प्रणाली को कसकर सुरक्षित करना और बंद करना है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि यह एक निश्चित बिंदु तक दबाव में रहता है। एक बार जब यह उस बिंदु पर पहुंच जाएगा, तो यह दबाव मुक्त कर देगा। प्रेशर कैप के बिना, शीतलक ज़्यादा गरम हो सकता है और अत्यधिक रिसाव का कारण बन सकता है। इस प्रकार, रेडिएटर अकुशल रूप से काम करने लगता है।
