कार के अंदर कई हिस्से हैं, और इंटरकूलर उनमें से एक है।
क्योंकि इंटरकूलर वास्तव में एक टर्बोचार्ज्ड एक्सेसरी है, इसका कार्य बूस्ट के बाद उच्च तापमान वाली हवा के तापमान को कम करना है, ताकि इंजन के थर्मल लोड को कम किया जा सके, इनटेक एयर वॉल्यूम को बढ़ाया जा सके और फिर पावर को बढ़ाया जा सके। यन्त्र। इंटरकूलर आमतौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री से बना होता है। विभिन्न कूलिंग मीडिया के अनुसार, सामान्य इंटरकूलर को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: एयर-कूल्ड और वाटर-कूल्ड।
इंजन द्वारा डिस्चार्ज की गई निकास गैस का तापमान बहुत अधिक होता है, और सुपरचार्जर के माध्यम से ऊष्मा चालन से सेवन हवा का तापमान बढ़ जाएगा। इसके अलावा, संपीड़न प्रक्रिया के दौरान हवा का घनत्व बढ़ जाएगा, जिससे अनिवार्य रूप से हवा के तापमान में वृद्धि होगी, जिससे इंजन की चार्जिंग दक्षता प्रभावित होगी। यदि आप चार्जिंग दक्षता में और सुधार करना चाहते हैं, तो आपको सेवन हवा के तापमान को कम करना होगा।
यदि बिना कूल्ड सुपरचार्ज की गई हवा दहन कक्ष में प्रवेश करती है, तो इंजन की चार्जिंग दक्षता को प्रभावित करने के अलावा, यह आसानी से इंजन के दहन का तापमान बहुत अधिक हो जाएगा, जिससे खराबी जैसे दस्तक देने और नाइट्रोजन ऑक्साइड की सामग्री में वृद्धि होगी। इंजन निकास गैस।
सुपरचार्जिंग के बाद हवा के तापमान में वृद्धि के कारण होने वाले प्रतिकूल प्रभावों को हल करने के लिए, सेवन तापमान को कम करने के लिए एक इंटरकूलर स्थापित करना आवश्यक है।
