इंजन वॉटर जैकेट से गर्म पानी ऊपर से नीचे या बाद में कई छोटे स्ट्रैंड्स में विभाजित होता है और इसकी गर्मी को आसपास की हवा में बिखेर देता है। गर्मी अपव्यय क्षेत्र बढ़ाएं और पानी के ठंडा होने में तेजी लाएं। ठंडा पानी रेडिएटर से गुजरने के बाद, इसका तापमान 10 से 15 डिग्री सेल्सियस तक कम किया जा सकता है। जितनी जल्दी हो सके रेडिएटर से गर्मी को दूर करने के लिए, रेडिएटर के साथ काम करने के लिए रेडिएटर के पीछे एक प्रशंसक स्थापित किया जाता है। मजबूर जल शीतलन प्रणाली की शीतलन तीव्रता आमतौर पर इंजन की परिचालन गति, क्रैंकशाफ्ट की रोटेशन गति, पानी पंप और पंखे और बाहरी हवा के तापमान से प्रभावित होती है। जब परिचालन की स्थिति बदलती है, जैसे उच्च बाहरी हवा का तापमान और कम गति और उच्च भार पर काम करने वाला इंजन, तो शीतलन की तीव्रता को मजबूत करने की आवश्यकता होती है, अन्यथा इंजन के गर्म होने का खतरा होता है।
वर्तमान में, इलेक्ट्रिक कार रेडिएटर आमतौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बने होते हैं। पानी के पाइप और हीट सिंक ज्यादातर एल्यूमीनियम से बने होते हैं। एल्यूमीनियम पानी के पाइप को नालीदार गर्मी सिंक के साथ एक सपाट आकार में बनाया गया है। गर्मी लंपटता प्रदर्शन पर जोर दिया जाता है। स्थापना दिशा वायु प्रवाह की दिशा के लंबवत है। , हवा के प्रतिरोध को यथासंभव छोटा बनाने की कोशिश करें, और शीतलन दक्षता अधिक होनी चाहिए। शीतलक रेडिएटर कोर में बहता है, और हवा रेडिएटर कोर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक हवा में गर्मी को नष्ट करके ठंडा हो जाता है, और ठंडी हवा शीतलक द्वारा उत्सर्जित गर्मी को अवशोषित करके गर्म हो जाती है, और समग्र परिसंचरण के माध्यम से गर्मी अपव्यय प्राप्त होता है।
चूंकि इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर ऑटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इंजन कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है, और मेरे देश में ऑटोमोबाइल बाजार के विकास के साथ, इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर भी हल्कापन, लागत-प्रभावशीलता और की दिशा में विकसित होना शुरू हो गया है। सुविधा। वर्तमान में, मेरे देश के इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर मुख्य रूप से दो प्रकारों में विभाजित हैं: डीसी प्रकार और क्रॉस-फ्लो प्रकार। हीट एक्सचेंजर के कोर की संरचना दो प्रकार की होती है: ट्यूब-शीट प्रकार और ट्यूब-बैंड प्रकार। फिन-टाइप रेडिएटर के कोर में कई पतली कूलिंग ट्यूब और फिन होते हैं। कूलिंग ट्यूब हवा के प्रतिरोध को कम करने और गर्मी हस्तांतरण क्षेत्र को बढ़ाने के लिए एक चपटा क्रॉस सेक्शन को गोद लेती है।
