इंजन के साथ इंटरकूलर का उपयोग करने के बहुत सारे अच्छे कारण हैं। आम तौर पर, परफॉरमेंस कार्स में इंटरकूलर का इस्तेमाल होता है और इसके साथ कई सारे फायदे जुड़े होते हैं। तो, आइए, सबसे पहले, इसके रसायन शास्त्र में थोड़ा सा प्रवेश करें। ठंडी हवा की तुलना में गर्म हवा कम घनी होती है। यह वायु का साधारण गुण है। अब कम सघन वायु का अर्थ है, उसमें ऑक्सीजन की मात्रा कम होगी। इसका मतलब है कि गर्म हवा में कम ऑक्सीजन अणु होते हैं। हवा में ऑक्सीजन के अणु वास्तव में इंजन के सिलेंडर के अंदर ईंधन को जलाने के लिए आवश्यक होते हैं। जितनी अधिक हवा (ऑक्सीजन) होगी, उतना ही अधिक ईंधन सिलेंडर में इंजेक्ट किया जा सकता है और अधिक शक्ति का उत्पादन किया जा सकता है। यही कारण है कि आधुनिक वाहनों में टर्बोचार्जर का उपयोग किया जाता है।
एक इंटरकूलर एक हीट एक्सचेंजर है जिसका उपयोग संपीड़न के बाद गैस को ठंडा करने के लिए किया जाता है। अक्सर टर्बोचार्ज्ड इंजनों में पाया जाता है, इंटरकूलर का उपयोग एयर कंप्रेशर्स, एयर कंडीशनर, रेफ्रिजरेशन और गैस टर्बाइन में भी किया जाता है।
इंटरकूलर का उपयोग दो चरण वाले एयर कंप्रेशर्स के पहले चरण से अपशिष्ट गर्मी को दूर करने के लिए किया जाता है। दो चरण वाले एयर कंप्रेशर्स का निर्माण उनकी अंतर्निहित दक्षता के कारण किया जाता है। इंटरकूलर की कूलिंग क्रिया इस उच्च दक्षता के लिए मुख्य रूप से जिम्मेदार है, जो इसे कार्नाट दक्षता के करीब लाती है। पहले चरण के डिस्चार्ज से हीट-ऑफ-कंप्रेशन को हटाने से वायु आवेश को सघन करने का प्रभाव पड़ता है। यह, बदले में, दूसरे चरण को अपने निश्चित संपीड़न अनुपात से अधिक काम करने की अनुमति देता है। सेटअप में एक इंटरकूलर जोड़ने के लिए अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता होती है।
