कार रेडिएटर

नमस्कार, सभी को, आज हम कार रेडिएटर पर चर्चा करने जा रहे हैं, कार रेडिएटर के सिद्धांत को समझें!

सबसे पहले, कार रेडिएटर तीन भागों से बना होता है: वॉटर इनलेट चैंबर, वॉटर आउटलेट चैंबर, मुख्य टुकड़ा और रेडिएटर कोर। शीतलक रेडिएटर कोर के अंदर बहता है और हवा रेडिएटर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक ठंडा हो जाता है क्योंकि यह हवा में गर्मी फैला देता है, और ठंडी हवा गर्म हो जाती है क्योंकि यह शीतलक से गर्मी अवशोषित कर लेती है।

श्रेणी के द्वारा:

रेडिएटर में शीतलक प्रवाह की दिशा के अनुसार रेडिएटर को अनुदैर्ध्य प्रवाह और अनुप्रस्थ प्रवाह में विभाजित किया जा सकता है।

रेडिएटर कोर की संरचना के अनुसार, रेडिएटर को ट्यूब प्रकार रेडिएटर कोर, ट्यूब प्रकार रेडिएटर कोर और प्लेट प्रकार रेडिएटर कोर में विभाजित किया जा सकता है।

कार रेडिएटर का कार्य है:

कार को क्षति से बचाएं और इंजन को उचित तापमान सीमा में रखें। रेडिएटर ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम से संबंधित है। इंजन वॉटर कूलिंग सिस्टम में रेडिएटर में वॉटर इनलेट चैंबर, वॉटर आउटलेट चैंबर, मुख्य टुकड़ा और रेडिएटर कोर होता है। रेडिएटर इंजन के उचित ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखने के लिए संवहनात्मक तरीके से गर्मी को खत्म करने के लिए हीट सिंक के एक बड़े क्षेत्र के माध्यम से गर्मी का संचालन करने के लिए गर्मी वाहक के रूप में पानी का उपयोग करता है। रेडिएटर की सफाई की विधि है: 1, पानी की टंकी की स्थिति जानने के लिए बम्पर को हटा दें; 2. वॉटर गन के नोजल को एक स्प्रे में समायोजित करें, और रेडिएटर की सतह की ओर कुल्ला करने के लिए दबाव को उचित आकार में समायोजित करें; 3. जाँच करें कि हीट सिंक क्षतिग्रस्त है या नहीं; 4. बम्पर को अलग करने के विपरीत क्रम में स्थापित करें।

ऑटोमोबाइल रेडिएटर की संरचना:

ऑटोमोबाइल रेडिएटर ऑटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इंजन कूलिंग सिस्टम का एक अनिवार्य और महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो हल्के वजन, उच्च दक्षता और अर्थव्यवस्था की दिशा में विकसित हो रहा है। ऑटोमोबाइल रेडिएटर संरचना भी लगातार नए विकास के अनुरूप ढल रही है।

चिप रेडिएटर का कोर कई बेहतरीन कूलिंग ट्यूब और हीट सिंक से बना होता है। हवा के प्रतिरोध को कम करने और गर्मी हस्तांतरण क्षेत्र को बढ़ाने के लिए अधिकांश कूलिंग ट्यूब सपाट और गोलाकार खंड होते हैं।

रेडिएटर के कोर में शीतलक को गुजरने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त प्रवाह क्षेत्र होना चाहिए, और शीतलक से रेडिएटर तक गर्मी को दूर ले जाने के लिए पर्याप्त हवा को पारित करने की अनुमति देने के लिए पर्याप्त वायु प्रवाह क्षेत्र भी होना चाहिए। साथ ही, इसमें शीतलक, वायु और ताप सिंक के बीच ताप विनिमय को पूरा करने के लिए पर्याप्त ताप अपव्यय क्षेत्र होना चाहिए।

पाइप बेल्ट रेडिएटर वेल्डिंग द्वारा व्यवस्थित नालीदार बिखरे हुए उष्णकटिबंधीय और शीतलन पाइप से बना है।

ट्यूब चिप रेडिएटर की तुलना में, ट्यूब बेल्ट रेडिएटर समान परिस्थितियों में गर्मी अपव्यय क्षेत्र को लगभग 12% तक बढ़ा सकता है। इसके अलावा, गर्मी अपव्यय बेल्ट बिखरे हुए उष्णकटिबंधीय क्षेत्र की सतह पर बहने वाली हवा की लगाव परत को नष्ट करने और गर्मी अपव्यय क्षमता में सुधार करने के लिए अशांत वायु प्रवाह के साथ शटर के समान एक छेद खोलता है।

ऑटोमोबाइल रेडिएटर्स का रखरखाव और मरम्मत:

कार रेडिएटर कार के आंतरिक गर्मी हस्तांतरण और गर्मी संचालन घटकों के रूप में, कार के लिए एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, कार रेडिएटर सामग्री मुख्य रूप से एल्यूमीनियम या तांबा है, रेडिएटर कोर इसका मुख्य घटक है, शीतलक के साथ, आम तौर पर बोलते हुए, कार रेडिएटर एक हीट एक्सचेंजर है . और रेडिएटर के रखरखाव और मरम्मत के लिए, अधिकांश मालिक केवल थोड़ी सी समझ रखते हैं, मुझे दैनिक कार रेडिएटर के रखरखाव और रखरखाव का परिचय दें।

रेडिएटर और पानी की टंकी एक साथ कार के ताप अपव्यय उपकरण के रूप में, इसकी सामग्री के संदर्भ में, धातु संक्षारण प्रतिरोधी नहीं है, इसलिए इसे टाला जाना चाहिए और एसिड और क्षार और अन्य संक्षारक समाधानों के संपर्क में आना चाहिए, ताकि क्षतिग्रस्त न हो . ऑटोमोबाइल रेडिएटर के लिए, रुकावट एक बहुत ही सामान्य खराबी है, रुकावट की घटना को कम करें, इसे नरम पानी से इंजेक्ट किया जाना चाहिए, इंजेक्शन के बाद कठोर पानी को नरम करने की आवश्यकता होती है, ताकि ऑटोमोबाइल रेडिएटर की रुकावट के कारण होने वाले पैमाने का उत्पादन न हो। सर्दियों में मौसम ठंडा होता है और रेडिएटर को जमना आसान होता है, इसलिए पानी को जमने से बचाने के लिए इसमें एंटीफ्ीज़ मिलाना चाहिए। दैनिक उपयोग में किसी भी समय जल स्तर की जांच करनी चाहिए और ठंडा होने के बाद पानी डालना चाहिए। कार रेडिएटर में पानी डालते समय पानी की टंकी का ढक्कन धीरे-धीरे खोलना चाहिए। मालिक और अन्य ऑपरेटरों का शरीर पानी के इनलेट से जितना संभव हो उतना दूर होना चाहिए, ताकि पानी के इनलेट से निकलने वाले उच्च दबाव और उच्च तापमान के तेल और गैस के कारण जलन न हो।