ऑयल कूलर कैसे चुनें?

ऑयल कूलर एक उपकरण है जो चिकनाई वाले तेल को कम तापमान पर रखने के लिए गर्मी अपव्यय को तेज करता है। उच्च-प्रदर्शन, उच्च-शक्ति प्रबलित इंजनों में, बड़े ताप भार के कारण तेल कूलर स्थापित किए जाने चाहिए। तेल कूलर को चिकनाई वाले तेल सर्किट में व्यवस्थित किया गया है, और इसका कार्य सिद्धांत रेडिएटर के समान है।

प्रकार

वायु-ठंडा

एयर-कूल्ड ऑयल कूलर के मूल में कई कूलिंग पाइप और कूलिंग प्लेट होते हैं। जब कार चल रही होती है, तो गर्म तेल कूलर का कोर कार की विपरीत दिशा से ठंडा हो जाता है। एयर-कूल्ड तेल कूलरों को अपने चारों ओर अच्छे वेंटिलेशन की आवश्यकता होती है। सामान्य कारों में पर्याप्त वेंटिलेशन स्थान सुनिश्चित करना कठिन है, इसलिए उनका उपयोग कम ही किया जाता है। इस प्रकार के कूलर का उपयोग ज्यादातर रेसिंग कारों में किया जाता है क्योंकि रेसिंग की गति अधिक होती है और ठंडी हवा की मात्रा अधिक होती है।

पानी ठंडा हुआ

तेल कूलर को ठंडा करने वाले पानी के सर्किट में रखा जाता है, और ठंडा करने वाले पानी के तापमान का उपयोग चिकनाई वाले तेल के तापमान को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। जब चिकनाई वाले तेल का तापमान अधिक होता है, तो इसे ठंडे पानी से ठंडा किया जाता है। जब इंजन चालू होता है, तो यह चिकनाई वाले तेल के तापमान को तेजी से बढ़ाने के लिए ठंडे पानी से गर्मी को अवशोषित करता है। ऑयल कूलर में एक शेल, फ्रंट कवर, रियर कवर और एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी कॉपर कोर ट्यूब होती है। शीतलन को बढ़ाने के लिए, ट्यूब के बाहर एक हीट सिंक स्थापित किया गया है। ठंडा पानी ट्यूब के बाहर बहता है, और चिकनाई वाला तेल ट्यूब के अंदर बहता है, और दोनों गर्मी का आदान-प्रदान करते हैं। इसमें एक संरचना भी होती है जो तेल को ट्यूब के बाहर और पानी को ट्यूब के अंदर बहने देती है।

वर्गीकरण

①इंजन ऑयल कूलर: तेल को उचित तापमान (90-120 डिग्री) और उचित चिपचिपाहट पर रखने के लिए इंजन के चिकनाई वाले तेल को ठंडा करता है; स्थापना की स्थिति इंजन के सिलेंडर भाग में है, और स्थापना के दौरान इसे शेल के साथ स्थापित किया जाता है।

②ट्रांसमिशन ऑयल कूलर: ट्रांसमिशन के चिकनाई वाले तेल को ठंडा करता है, इसे इंजन रेडिएटर के निचले जल कक्ष में या ट्रांसमिशन केस के बाहर स्थापित किया जाता है, और यदि यह एयर-कूल्ड है, तो इसे रेडिएटर के सामने की तरफ स्थापित किया जाता है।

③रिटार्डर ऑयल कूलर: जब रिटार्डर काम कर रहा होता है तो चिकनाई वाले तेल को ठंडा करता है, और इंस्टॉलेशन की स्थिति ट्रांसमिशन के बाहर होती है

, अधिकतर शैल-और-ट्यूब या जल-तेल मिश्रित उत्पाद।

एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन कूलर: एक उपकरण जिसका उपयोग इंजन सिलेंडर में वापस आने वाली निकास गैस के हिस्से को ठंडा करने के लिए किया जाता है, इसका उद्देश्य ऑटोमोबाइल निकास में नाइट्रोजन ऑक्साइड की सामग्री को कम करना है।

⑤ गर्मी अपव्यय कूलर मॉड्यूल: यह एक उपकरण है जो एक ही समय में कई वस्तुओं या वस्तुओं के हिस्सों जैसे ठंडा पानी, चिकनाई तेल, संपीड़ित हवा आदि को ठंडा कर सकता है। कूलिंग मॉड्यूल एक उच्च एकीकृत डिजाइन अवधारणा को अपनाता है और इसमें पूर्ण कार्य, छोटी मात्रा, बुद्धिमत्ता और उच्च दक्षता की विशेषताएं हैं।

⑤ एयर कूलर, जिसे इंटरकूलर भी कहा जाता है, एक उपकरण है जिसका उपयोग इंजन के सुपरचार्ज होने के बाद उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली हवा को ठंडा करने के लिए किया जाता है। इंटरकूलर को ठंडा करने के माध्यम से, सुपरचार्ज्ड हवा का तापमान कम किया जा सकता है, जिससे इंजन की शक्ति के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए हवा का घनत्व बढ़ जाता है, जिससे ईंधन की खपत और उत्सर्जन कम हो जाता है।

मूल सामग्री

तेल कूलर कोर की सामग्री में मजबूत संक्षारण प्रतिरोध और गर्मी अपव्यय होना आवश्यक है। आमतौर पर ये दो प्रकार के होते हैं, एक तांबा और दूसरा स्टेनलेस स्टील। बेशक, मजबूत गर्मी अपव्यय और संक्षारण प्रतिरोध के साथ तांबा पहली पसंद है, और स्टेनलेस स्टील दूसरे स्थान पर है। स्टेनलेस स्टील का ताप अपव्यय तांबे की सामग्री जितना अच्छा नहीं है, लेकिन संक्षारण प्रतिरोध तांबे की सामग्री की तुलना में अधिक मजबूत है।