जब वाहन के पानी का तापमान अधिक पाया जाता है, तो वह ड्राइव करना जारी नहीं रख सकता है। सामान्य परिस्थितियों में, अत्यधिक इंजन तापमान विभिन्न घटकों के पहनने को बढ़ा देगा, जैसे कि पानी के पाइप का टूटना, रेडिएटर रिसाव, सिलेंडर खींचना, और यहां तक कि गंभीर इंजन स्क्रैपिंग।
रेडिएटर ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम से संबंधित है। इंजन वाटर कूलिंग सिस्टम में रेडिएटर तीन भागों से बना होता है: वाटर इनलेट चैंबर, वाटर आउटलेट चैंबर, मुख्य फिन और रेडिएटर कोर।
उच्च आवृत्ति वाले वेल्डेड ट्यूबों की विशेषताएं हैं: उच्च वेल्डिंग गति, छोटे वेल्डिंग गर्मी प्रभावित क्षेत्र, वेल्डिंग वर्कपीस को साफ नहीं कर सकता, पतली दीवारों वाली ट्यूबों को वेल्डेड किया जा सकता है, और धातु ट्यूबों को वेल्ड किया जा सकता है।
ऑटो रेडिएटर वाहन शीतलन प्रणाली का मुख्य घटक है। इसका मुख्य कार्य वाहन के इंजन के तापमान की निगरानी और नियमन करना और इसे ज़्यादा गरम होने से बचाना है।
ऑटो कंडेनसर का कार्य गर्मी को नष्ट करना और कंप्रेसर से निकलने वाले उच्च तापमान और उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट वाष्प के तापमान को कम करना है, ताकि यह एक तरल उच्च दबाव वाले रेफ्रिजरेंट में संघनित हो जाए।
ऑटोमोबाइल इंजन कूलिंग सिस्टम छह इंजन सिस्टम में से एक है। इसका कार्य यह सुनिश्चित करने के लिए कि इंजन सबसे उपयुक्त तापमान पर काम करता है, गर्म भागों द्वारा अवशोषित गर्मी के हिस्से को समय पर नष्ट करना है।
