एयर-टू-एयर कूलिंग इंटरकूलर को वाटर टैंक रेडिएटर के साथ स्थापित किया जाता है और इंजन के सामने स्थापित किया जाता है। इसे सक्शन फैन और कार की हवा से ठंडा किया जाता है। यदि इंटरकूलर खराब तरीके से ठंडा किया जाता है, तो यह अपर्याप्त इंजन शक्ति का कारण बनेगा और ईंधन की खपत में वृद्धि करेगा, इसलिए, इंटरकूलर का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए।
सुपरचार्ज्ड इंजनों के लिए, इंटरकूलर सुपरचार्जिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। चाहे वह सुपरचार्ज्ड इंजन हो या टर्बोचार्ज्ड इंजन, सुपरचार्जर और इंजन इनटेक मैनिफोल्ड के बीच इंटरकूलर लगाना जरूरी है। चूंकि यह रेडिएटर इंजन और सुपरचार्जर के बीच स्थित होता है, इसलिए इसे इंटरकूलिंग भी कहा जाता है। रेफ्रिजरेटर, जिसे इंटरकूलर कहा जाता है।
यद्यपि गैसोलीन इंजन में बहुत सुधार किए गए हैं, रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने की प्रक्रिया में गैसोलीन इंजन की दक्षता अभी भी अधिक नहीं है।
शीतलन प्रणाली का मुख्य कार्य इंजन को गर्म होने से बचाने के लिए हवा में गर्मी को फैलाना है। ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम की सामान्य समस्याएं हैं:
ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम में वॉटर पंप, वॉटर पाइप, रेडिएटर, टेम्परेचर कंट्रोल ट्यूब और अन्य कंपोनेंट्स होते हैं। इसके दो प्रकार होते हैं: लिक्विड-कूल्ड और एयर-कूल्ड।
जब वाहन के पानी का तापमान अधिक पाया जाता है, तो वह ड्राइव करना जारी नहीं रख सकता है। सामान्य परिस्थितियों में, अत्यधिक इंजन तापमान विभिन्न घटकों के पहनने को बढ़ा देगा, जैसे कि पानी के पाइप का टूटना, रेडिएटर रिसाव, सिलेंडर खींचना, और यहां तक कि गंभीर इंजन स्क्रैपिंग। इसलिए, जब एक कार मालिक को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ता है, तो उसे झकझोरना नहीं चाहिए। इसे निम्नलिखित विधियों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है:
