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कार के पानी के टैंक की भूमिका मुख्य रूप से इंजन के उचित कामकाजी तापमान को बनाए रखने, इंजन को ज़्यादा गरम होने से रोकने और इंजन की सुरक्षा के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए वाहन के इंजन को ठंडा और गर्म करना है।

शीतलन प्रणाली का मुख्य कार्य इंजन को गर्म होने से बचाने के लिए हवा में गर्मी को फैलाना है। ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम की सामान्य समस्याएं हैं:

बैटरी कूलिंग से तात्पर्य पावर बैटरी की कूलिंग तकनीक से है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों का एक प्रमुख घटक है।

हाँ, प्रासंगिक शीतलक नियंत्रण वाल्व थर्मोस्टेट है। इंजन कूलिंग सिस्टम में शामिल हैं: रेडिएटर, वॉटर पंप, थर्मोस्टेट, वॉटर जैकेट, कूलिंग फैन और तापमान संकेतक, आदि। ऑटोमोबाइल कूलिंग वॉटर कंट्रोल वाल्व को हम अक्सर थर्मोस्टेट कहते हैं।

रेडिएटर का फिन सुप्रसिद्ध ऊष्मा चालन फिन है, जो रेडिएटर में ऊष्मा अपव्यय घटक है। पानी के चैनल के माध्यम से पंख के माध्यम से गर्म पानी बहने के बाद, गर्मी का आदान-प्रदान पंख भाग में किया जाएगा और फिर हवा के साथ गर्मी का आदान-प्रदान किया जाएगा, इस प्रकार गर्मी अपव्यय प्रक्रिया पूरी हो जाएगी। विंग, विंग आकार की तरह रेडिएटर शेल पर डिज़ाइन किया गया है। आम तौर पर तांबे और एल्यूमीनियम मिश्रित रेडिएटर सामग्री में दिखाई देते हैं, मुख्य रूप से क्योंकि एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल पतली और लचीली होती है, अच्छी गर्मी अपव्यय कार्य करती है, विभिन्न आकार बनाने के लिए अधिक उपयुक्त होती है। पंख, पंखों और पंख दो भागों में विभाजित। पंख मुख्य रूप से रेडिएटर के दोनों तरफ और रेडिएटर के पीछे वितरित होते हैं।