रेडिएटर ट्यूब रेडिएटर घटकों का मूल है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से गर्मी की मात्रा को प्रसारित करने और बाहर भेजने के लिए किया जाता है, जो आमतौर पर आंतरिक दहन इंजन शीतलन के निम्नलिखित परिदृश्यों के औद्योगिक और यांत्रिक उपकरणों में पाया जाता है: कार, जहाज, जनरेटर और अन्य आंतरिक दहन इंजन, रेडिएटर पाइप परिसंचरण शीतलन द्रव, हवा के माध्यम से इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी को स्थानांतरित करते हैं।
नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल ड्राइविंग मांग में हल्के एल्यूमीनियम ट्यूब की वृद्धि की प्रवृत्ति: इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) के रूप में, हल्के पदार्थों की मांग में वृद्धि, एल्यूमीनियम पाइप शीतलन प्रणाली, बैटरी थर्मल प्रबंधन घटकों के अनुप्रयोग में काफी विस्तार हुआ। टेस्ला और बीवाईडी जैसे वाहन निर्माताओं ने पारंपरिक तांबे की ट्यूबों को बदलने, वजन कम करने और ऊर्जा दक्षता में सुधार करने के लिए उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु ट्यूबों को अपनाया है।
ऑटोमोबाइल रेडिएटर संरचना ऑटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इंजन कूलिंग सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा है, और यह हल्के, कुशल और किफायती की दिशा में विकसित हो रहा है। ऑटोमोबाइल रेडिएटर संरचना भी लगातार नए विकास के अनुरूप ढल रही है।
कार कूलिंग सिस्टम का कार्य कार को सभी कामकाजी परिस्थितियों में उचित तापमान सीमा में रखना है। कार के कूलिंग सिस्टम को एयर कूलिंग और वॉटर कूलिंग में बांटा गया है। शीतलन माध्यम के रूप में वायु को वायु शीतलन प्रणाली कहा जाता है, और शीतलन माध्यम के रूप में शीतलक को जल शीतलन प्रणाली कहा जाता है।
ऑटोमोबाइल रेडिएटर संरचना ऑटोमोबाइल वाटर-कूल्ड इंजन कूलिंग सिस्टम का एक अनिवार्य हिस्सा है, और यह हल्के, कुशल और किफायती की दिशा में विकसित हो रहा है। ऑटोमोबाइल रेडिएटर संरचना भी लगातार नए विकास के अनुरूप ढल रही है।
ऑटोमोबाइल रेडिएटर तीन भागों से बना होता है: इनलेट चैम्बर, आउटलेट चैम्बर और रेडिएटर कोर। शीतलक रेडिएटर कोर के अंदर बहता है और हवा रेडिएटर के बाहर से गुजरती है। गर्म शीतलक हवा में गर्मी फैलाकर ठंडा हो जाता है, जबकि ठंडी हवा शीतलक द्वारा उत्सर्जित गर्मी को अवशोषित करके गर्म हो जाती है।
