नई ऊर्जा पावर बैटरी पैक में गर्मी अपव्यय प्रणाली नई ऊर्जा पावर बैटरी पैक को ठंडा कर सकती है। नई ऊर्जा पावर बैटरियों के लिए गर्मी को नष्ट करने के तीन तरीके हैं: वायु शीतलन, जल शीतलन और प्रत्यक्ष शीतलन। एयर कूलिंग मोड में, गर्मी अपव्यय प्रणाली कार के स्वयं के बाष्पीकरणकर्ता के साथ बैटरी को ठंडा करने के लिए प्राकृतिक हवा या पंखे का उपयोग करती है; जल शीतलन मोड में, रेफ्रिजरेंट के माध्यम से बैटरी की गर्मी को दूर करने के लिए रेडिएटर को आम तौर पर प्रशीतन चक्र प्रणाली के साथ जोड़ा जाता है; प्रत्यक्ष शीतलन मोड में, गर्मी अपव्यय प्रणाली वाहन या बैटरी सिस्टम में एयर कंडीशनिंग सिस्टम स्थापित करने और बैटरी सिस्टम में एयर कंडीशनिंग सिस्टम के बाष्पीकरणकर्ता को स्थापित करने के लिए रेफ्रिजरेंट के वाष्पीकरण की गुप्त गर्मी के सिद्धांत का उपयोग करती है। रेफ्रिजरेंट बाष्पीकरणकर्ता में वाष्पित हो जाता है और बैटरी सिस्टम की गर्मी को जल्दी और कुशलता से दूर ले जाता है, जिससे बैटरी सिस्टम की कूलिंग पूरी हो जाती है।
इंटरकूलर क्या है? इंटरकूलर एक उपकरण है जो कार या ट्रक के इंजन से गुजरते समय हवा को ठंडा करने में मदद करता है। हवा को ठंडा करके, इंटरकूलर इंजन के प्रदर्शन को बेहतर बनाने और ओवरहीटिंग को रोकने में मदद करता है। इंटरकूलर दो मुख्य प्रकार के होते हैं: हवा से हवा और हवा से पानी। एयर-टू-एयर इंटरकूलर इंजन से गुजरने वाली हवा को ठंडा करने के लिए हवा का उपयोग करते हैं, जबकि एयर-टू-वॉटर इंटरकूलर हवा को ठंडा करने के लिए पानी का उपयोग करते हैं।
लिक्विड-टू-लिक्विड लेयर्ड-कोर ऑयल कूलर (एलसीओसी) आज के वाहनों में उच्च तेल, ट्रांसमिशन तेल और ईंधन तापमान को कुशलतापूर्वक और आर्थिक रूप से कम करते हैं। स्टैंड-अलोन कूलर और थर्मल प्रबंधन समाधान उपलब्ध हैं। विशिष्ट अनुप्रयोगों में वाणिज्यिक और विशेष वाहन, कृषि, निर्माण और औद्योगिक उपकरण शामिल हैं।
तेल आपके इंजन की जीवन-समर्थन आपूर्ति है, लेकिन जब तेल को ठंडा करने की बात आती है, तो यह एक ऐसा क्षेत्र है जिसे अक्सर उपेक्षित किया जाता है। यहाँ बताया गया है कि यह एक बुरा विचार क्यों है... एक कार के माध्यम से प्रवाहित होने वाले तरल पदार्थों की कई चिपचिपाहटें होती हैं, चाहे वह ठंडा करने के लिए हो, स्नेहन के लिए हो या दोनों के लिए हो। चूंकि आंतरिक दहन इंजन केवल 33 प्रतिशत कुशल होते हैं, अन्य 67 प्रतिशत आम तौर पर ताप ऊर्जा और शोर के माध्यम से बर्बाद हो जाता है, जो सभी को किसी न किसी तरह से आसपास के वातावरण में नष्ट हो जाता है। इसमें कोई शक नहीं कि तेल कार में मौजूद सबसे महत्वपूर्ण तरल पदार्थ है। गतिशील भागों की विशाल मात्रा अनिवार्य रूप से एक टन घर्षण में स्थानांतरित हो जाती है, जो धातु-पर-धातु संपर्क से उत्पन्न होने पर घटकों पर अत्यधिक खराब हो सकती है। इसलिए इन गतिशील भागों को चिकनाई देने के लिए तेल का उपयोग किया जाता है और बदले में यह बहुत अधिक गर्मी ग्रहण करता है।
आपकी कार के हुड के नीचे एक संपूर्ण शीतलन प्रणाली काम कर रही है, जो इसे ज़्यादा गरम होने से बचाती है। उस प्रणाली में कार रेडिएटर शामिल है, जो आपके वाहन की लंबी उम्र को बनाए रखने और बढ़ाने के लिए इंजन से गर्मी को खत्म करने में मदद करता है। लेकिन यह तंत्र वास्तव में कैसे काम करता है? रेडिएटर कैसे काम करता है और यह आपके वाहन के संचालन के लिए इतना महत्वपूर्ण क्यों है, इसके बारे में अधिक जानने के लिए पढ़ते रहें! रेडिएटर कार की शीतलन प्रणाली का एक अनिवार्य हिस्सा है जो इंजन के तापमान को नियंत्रित करने और क्षति को रोकने में मदद करता है। यह शीतलक और पानी को छोड़ने, गर्मी को अवशोषित करने और फिर वाहन के बाहर से हवा के साथ इसे ठंडा करने की प्रक्रिया के माध्यम से इंजन से अतिरिक्त गर्मी को दूर करने का काम करता है। रेडिएटर हुड के नीचे और इंजन के सामने स्थित होता है, जिसके पास ही शीतलक भंडार स्थित होता है।
संक्षेप में, एयर-कूल्ड रेडिएटर्स में सरल स्थापना और कम रखरखाव लागत के फायदे हैं, लेकिन शोर बड़ा है और गर्मी अपव्यय प्रदर्शन वाटर-कूल्ड रेडिएटर्स की डिग्री तक नहीं पहुंच सकता है। रेडिएटर के चुनाव में, चुनने के लिए उनकी अपनी जरूरतों पर आधारित होना चाहिए। आदेश के बारे में पूछताछ करने के लिए आपका स्वागत है!
