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रेडिएटर मुख्य रूप से एयर कंडीशनर और रेडिएटर जैसे विभिन्न प्रशीतन उपकरणों के मुख्य घटकों के रूप में उपयोग किए जाते हैं। जीवन और उद्योग में, अधिकांश प्रशीतन उपकरण तांबे की ट्यूब का उपयोग करते हैं, लेकिन कारों के एयर कंडीशनर रेडिएटर एल्यूमीनियम ट्यूब का उपयोग करते हैं।

0.26 मिमी जितनी पतली दीवारों के साथ, हम रेडिएटर ट्यूबों को बहुत कॉम्पैक्ट आकार और काफी कम वजन पर बेहतर ताकत, प्रदर्शन और लागत-दक्षता के साथ डिजाइन करते हैं।

यद्यपि गैसोलीन इंजन में बहुत सुधार किए गए हैं, रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने की प्रक्रिया में गैसोलीन इंजन की दक्षता अभी भी अधिक नहीं है।

माइक्रो-चैनल एल्यूमीनियम फ्लैट ट्यूब (समानांतर प्रवाह एल्यूमीनियम फ्लैट ट्यूब के रूप में भी जाना जाता है) एक पतली दीवार वाली झरझरा फ्लैट ट्यूब सामग्री है जो गर्म एक्सट्रूज़न द्वारा परिष्कृत एल्यूमीनियम की छड़ से बनी होती है और सतह पर जस्ता के साथ छिड़का जाता है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम में, नया पर्यावरण संरक्षण प्रणाली समानांतर की एक नई पीढ़ी है प्रवाह माइक्रो-चैनल एयर कंडीशनर हीट एक्सचेंजर की प्रमुख सामग्री का उपयोग नए पर्यावरण के अनुकूल सर्द को ले जाने वाले पाइपिंग घटक के रूप में किया जाता है।

एनोडिक ऑक्सीकरण धातुओं या मिश्र धातुओं का विद्युत रासायनिक ऑक्सीकरण है; इलेक्ट्रोप्लेटिंग एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें धातु कोटिंग बनाने के लिए धातु आयनों को इलेक्ट्रोलाइट से किसी सामग्री की सतह पर जमा किया जाता है।

रेडिएटर कार के इंजन को ठंडा करने के लिए एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो आमतौर पर वाहन में स्थापित किया जाता है सामने का भाग। रेडिएटर्स में सबसे आम समस्याएं: लीक जब आपका रेडिएटर लीक होता है तो यह आम तौर पर लीक होज़ के कारण होता है, हालांकि, यह रेडिएटर में लीक के कारण भी हो सकता है जो एक बड़ा मुद्दा है। आपके रेडिएटर से आपके गर्म, चालू इंजन तक और फिर वापस चलने वाला शीतलक अनावश्यक दबाव पैदा कर सकता है। वह दबाव निर्माण अंततः आपके रेडिएटर होज़ों के लिए आपदा का कारण बनेगा। ये नली खराब हो सकती हैं या ढीली हो सकती हैं, जो शीतलक को सिस्टम छोड़ने की अनुमति देगी - जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक गर्मी होगी। यहां समाधान यह है कि मानक रखरखाव के हिस्से के रूप में अपने रेडिएटर होज़ को नियमित रूप से बदलें।