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जैसे-जैसे लोगों में पर्यावरण संरक्षण के प्रति जागरूकता बढ़ रही है, नई ऊर्जा वाहनों की लोकप्रियता धीरे-धीरे गहरी होती जा रही है। बेशक, यह स्थिति नई ऊर्जा वाहन प्रौद्योगिकी की प्रगति से भी अविभाज्य है, जिनमें से एक नई ऊर्जा वाहन शीतलन तकनीक है।

ऑटो इंटरकूलर आमतौर पर एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री से बना होता है। विभिन्न कूलिंग मीडिया के अनुसार, सामान्य इंटरकूलर को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: एयर-कूल्ड और वाटर-कूल्ड।

कार में इंटरकूलर की भूमिका महत्वपूर्ण है, यह चार्ज की गई हवा को ठंडा कर सकता है, बिना ठंडी चार्ज की गई हवा को दहन कक्ष में जाने से रोक सकता है, जिससे इंजन की दक्षता में सुधार होता है।

इंटरकूलर ट्यूनिंग में है रेट्रोफिट इंटरकूलर: ट्यूनिंग में इंटरकूलर के लाभ क्या आप त्वरक पेडल दबाते हैं और आपको थोड़ी देर इंतजार करना पड़ता है या क्या आपको प्रदर्शन में महत्वपूर्ण गिरावट महसूस होती है? तो फिर आप शायद पहले से ही अपने इंटरकूलर को दोबारा लगाने के बारे में सोच चुके होंगे। ऐसा इसलिए है क्योंकि इंटरकूलर एक प्रमुख भूमिका निभाता है, खासकर टर्बोचार्ज्ड इंजन में। सुपरचार्ज्ड हवा के कारण ये इतने गर्म हो जाते हैं कि इंजन अब बेहतर ढंग से काम नहीं कर पाता है। मूल घटक अक्सर विफल हो जाते हैं, यही कारण है कि आपके इंटरकूलर को फिर से लगाना किसी भी स्थिति में समझ में आता है।

रेडिएटर ऑटोमोबाइल कूलिंग सिस्टम से संबंधित है। इंजन वाटर कूलिंग सिस्टम में रेडिएटर तीन भागों से बना होता है: वाटर इनलेट चैंबर, वाटर आउटलेट चैंबर, मुख्य फिन और रेडिएटर कोर।