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रेडिएटर हीट एक्सचेंजर हैं जिनका उपयोग आंतरिक दहन इंजनों को ठंडा करने के लिए किया जाता है, मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल में, लेकिन पिस्टन-इंजन वाले विमान, रेलवे लोकोमोटिव, मोटरसाइकिल, स्थिर उत्पादन संयंत्र या ऐसे इंजन के किसी भी समान उपयोग में भी। आंतरिक दहन इंजनों को अक्सर इंजन ब्लॉक और सिलेंडर हेड के माध्यम से इंजन कूलेंट नामक तरल को प्रसारित करके ठंडा किया जाता है, जहां इसे गर्म किया जाता है, फिर रेडिएटर के माध्यम से जहां यह वातावरण में गर्मी खो देता है, और फिर इंजन में वापस आ जाता है। इंजन कूलेंट आमतौर पर पानी आधारित होता है, लेकिन तेल भी हो सकता है। इंजन कूलेंट को प्रसारित करने के लिए पानी पंप का उपयोग करना और रेडिएटर के माध्यम से हवा को मजबूर करने के लिए एक अक्षीय पंखे [1] का उपयोग करना आम बात है।

रेडिएटर एक उपकरण है जिसका उपयोग गर्मी को नष्ट करने के लिए किया जाता है। कुछ उपकरण काम करते समय बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करते हैं, और यह अतिरिक्त गर्मी जल्दी से नष्ट नहीं हो पाती है और उच्च तापमान उत्पन्न करने के लिए जमा हो जाती है, जो काम करने वाले उपकरण को नष्ट कर सकती है। इस बिंदु पर एक रेडिएटर की आवश्यकता होती है। रेडिएटर हीटिंग डिवाइस से जुड़ी अच्छी गर्मी-संचालन माध्यम की एक परत है, जो एक बिचौलिए की भूमिका निभाती है। कभी-कभी गर्मी अपव्यय प्रभाव को तेज करने के लिए पंखे और अन्य चीजों को गर्मी-संचालन माध्यम में जोड़ा जाता है। लेकिन कभी-कभी रेडिएटर एक डाकू की भूमिका भी निभाता है। उदाहरण के लिए, रेफ्रिजरेटर का रेडिएटर कमरे के तापमान से कम तापमान तक पहुंचने के लिए जबरन गर्मी निकालता है।

ऑटोमोटिव उद्योग में ऑल-एल्युमीनियम रेडिएटर तेजी से नई लहर बन रहे हैं। 100% एल्युमीनियम निर्माण ने इसे समाप्त कर दिया है प्लास्टिक टैंकों और एपॉक्सी बॉन्डिंग से जुड़ी समस्याएं रेडिएटर कोर. ऑटो इंडस्ट्री पुराने मानक से हट चुकी है काफी हल्का और अधिक कुशल एल्यूमीनियम कोर बनाने के लिए तांबा/पीतल शीतलन प्रणाली.

रेडिएटर इंजन के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। इसके बिना इंजन काम नहीं कर पाएगा। इसलिए यह महत्वपूर्ण है कि यदि आपको कभी लगे कि आपके रेडिएटर में कुछ गड़बड़ है, तो आपको जितनी जल्दी हो सके इसे हटा लेना चाहिए। एक टूटा हुआ रेडिएटर पूरे इंजन को बर्बाद कर सकता है, और यह ऐसी चीज़ नहीं है जिसे हम देखना चाहते हैं कि किसी को इससे निपटना पड़े। तो, यहां सलेम, ओरेगन में कैपिटल टोयोटा में हमारे अधिकृत सेवा केंद्र से आपके रेडिएटर को बदलने के बारे में जानने के लिए कुछ बातें दी गई हैं।

तेल कूलर दो प्रकार के होते हैं, हवा से ठंडा और तरल से ठंडा। > हवा से ठंडा: वे हीट एक्सचेंजर्स हैं जहां तेल बहता है। वे उसी कार्य सिद्धांत का उपयोग करते हैं जिसका उपयोग रेडिएटर करता है; गर्म तेल पंख वाली कुछ नलियों से होकर बहता है जो उनसे जुड़ती हैं। वे पंख द्रव का तापमान कम करते हैं।