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सीमलेस एल्युमिनियम ट्यूब वेध एक्सट्रूज़न विधि को अपनाती है, जबकि साधारण एक्सट्रूडेड एल्युमीनियम ट्यूब (वेल्डेड एल्युमीनियम ट्यूब) स्प्लिट डाई द्वारा एक्सट्रूडेड होती है, और एक्सट्रूज़न विधि अलग होती है।

रेडिएटर का कार्य सिद्धांत; हीट सिंक में निम्नलिखित कूलिंग मोड हैं: 1. एयर कूलिंग 2. हीट पाइप कूलिंग 3. लिक्विड कूलिंग हीट डिसिपेशन। इन तीन गर्मी अपव्यय विधियों का फोकस समान नहीं है, और रेडिएटर की गर्मी अपव्यय दक्षता रेडिएटर सामग्री की थर्मल चालकता, रेडिएटर सामग्री की गर्मी क्षमता और गर्मी अपव्यय माध्यम और प्रभावी गर्मी अपव्यय से संबंधित है रेडिएटर का क्षेत्र.

हाल के नए ऊर्जा वाहन बहुत लोकप्रिय हैं। इलेक्ट्रिक कार रेडिएटर भी लोकप्रिय होने लगे हैं। वे मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक कारों के हीटिंग और गर्मी अपव्यय प्रणाली में उपयोग किए जाते हैं। गर्मी अपव्यय मॉड्यूल में, इलेक्ट्रिक कार रेडिएटर एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं और मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक कारों के लिए गर्मी को खत्म करने के लिए उपयोग किए जाते हैं।

वर्तमान में, हमारी कंपनी एल्यूमीनियम ट्यूबों के उत्पादन और आपूर्ति में माहिर है, जो सभी उद्योगों के उत्पादन और विनिर्माण के लिए उत्कृष्ट उत्पाद और प्रतिस्पर्धी मूल्य लाभ प्रदान करती है। हमारे उत्पादों को मध्य पूर्व, दक्षिण अफ्रीका, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका और अन्य देशों में आयात और निर्यात किया गया है, और अच्छी प्रतिक्रिया मिली है। वर्तमान में, एल्यूमीनियम ट्यूब श्रृंखला में रेडिएटर ट्यूब, इंटरकूलर ट्यूब, ऑयल कूलर ट्यूब शामिल हैं, जिनका उपयोग ऑटोमोबाइल में किया जाता है। ग्राहकों को बेहतर अनुभव और बेहतर सेवा प्रदान करने के लिए, हम विभिन्न विशिष्टताओं और आकारों को अनुकूलित कर सकते हैं, चित्रों के साथ पूछताछ करने के लिए आपका स्वागत है!

रेडिएटर से आगे बढ़ते हुए, सिस्टम का बाकी हिस्सा भी उतना ही महत्वपूर्ण है। कई गियरहेड अपने शीतलन प्रणाली के साथ जो सबसे बड़ी गलती करते हैं वह पंखा है। यांत्रिक पंखे ठीक हैं, लेकिन वे अश्वशक्ति की खपत करते हैं और नियंत्रणीय नहीं होते हैं। बिजली के पंखे किसी भी कार के लिए सबसे अच्छा विकल्प हैं जो मौलिकता से बाधित नहीं है। पंखे की शैली के बावजूद, सभी पंखे, विशेष रूप से यांत्रिक पंखे, ढंके होने चाहिए। बिना कफ़न के, एक यांत्रिक पंखा बस अपने चारों ओर की हवा को हिला रहा है, रेडिएटर के माध्यम से बहुत कम खींचाव होता है। कफ़न के साथ, पंखा एक वैक्यूम उत्पन्न करता है, जो हवा को रेडिएटर में खींचता है। यह केवल 40 मील प्रति घंटे से नीचे महत्वपूर्ण है, एक बार जब वाहन 40 या उससे तेज गति से चलता है, तो प्राकृतिक वायु प्रवाह खत्म हो जाता है।

इंटरकूलर इंटरकूलर है, यह और कंडेनसर एक कूलर हैं, कार्य और सिद्धांत समान हैं, लेकिन स्थिति और उद्देश्य का उपयोग अलग है, इसलिए नाम अलग है! बाष्पीकरणकर्ता के ठंडे भार और कंप्रेसर के काम से उत्पन्न गर्मी को दूर करने के लिए कंडेनसर प्रशीतन के चार प्रमुख घटकों (कंप्रेसर, कंडेनसर, थ्रॉटलिंग डिवाइस और बाष्पीकरणकर्ता) का एक अनिवार्य हिस्सा है। इंटरकूलर को प्रशीतन दक्षता में सुधार करने के लिए स्थापित किया गया है, और इसका उद्देश्य शीतलन क्षमता बढ़ाने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए ठंडा किए गए रेफ्रिजरेंट तरल को सुपरकूल बनाना है!