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क्योंकि तेल में ऊष्मीय चालकता होती है और इंजन में लगातार घूमता रहता है, तेल कूलर का इंजन क्रैंककेस, क्लच, वाल्व असेंबली आदि पर शीतलन प्रभाव पड़ता है। यहां तक ​​कि वाटर-कूल्ड इंजन में भी, केवल वही हिस्से होते हैं जिन्हें पानी से ठंडा किया जा सकता है। सिलेंडर सिर और सिलेंडर की दीवार, और अन्य भागों को अभी भी एक तेल कूलर द्वारा ठंडा किया जाता है।

एल्युमीनियम ट्यूब एक प्रकार का उच्च शक्ति वाला कठोर एल्युमीनियम है, जिसे ताप उपचार द्वारा मजबूत किया जा सकता है। इसमें एनीलिंग के तहत मध्यम प्लास्टिसिटी है, बस शमन और गर्म स्थिति है, और अच्छी स्पॉट वेल्डिंग वेल्डेबिलिटी है। जब गैस वेल्डिंग और आर्गन आर्क वेल्डिंग का उपयोग किया जाता है तो एल्यूमीनियम ट्यूब में अंतरग्रंथि दरारें बनाने की प्रवृत्ति होती है; शमन और ठंडे काम के सख्त होने के बाद भी एल्यूमीनियम ट्यूब की मशीनेबिलिटी अच्छी है, लेकिन एनील्ड अवस्था में यह अच्छी नहीं है। संक्षारण प्रतिरोध अधिक नहीं है, और संक्षारण प्रतिरोध में सुधार के लिए एनोडिक ऑक्सीकरण उपचार और पेंटिंग विधियों का अक्सर उपयोग किया जाता है। इसका उपयोग मोल्ड सामग्री के रूप में भी किया जा सकता है।

एल्युमीनियम फ़्लैट बार्स को समझना आइए पहले इन दो असमान धातु विकल्पों पर गहराई से चर्चा करें:  ग्राहक एल्युमीनियम फ्लैट बार का चयन न केवल उनके हल्के गुणों के कारण करते हैं, बल्कि इस बहुमुखी सामग्री के असंख्य फायदों के लिए भी करते हैं। कठोर वातावरण के संपर्क में आने वाली संरचनाएं एल्यूमीनियम के संक्षारण प्रतिरोध से लाभान्वित होती हैं, जो इसे एक स्मार्ट विकल्प बनाती है। इलेक्ट्रॉनिक्स और ताप अपव्यय अनुप्रयोगों में, इसकी उल्लेखनीय तापीय और विद्युत चालकता इसे अपरिहार्य बनाती है।

आपके रेडिएटर का एक बहुत ही महत्वपूर्ण कार्य है - आपके इंजन के माध्यम से शीतलक चलाना। इसके बिना, आपका इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा और कार नहीं चलेगी। शीतलक रिसाव की जाँच करें, जो आमतौर पर जंग के कारण होता है, लेकिन संभवतः टूटे हुए या ढीले होज़ या रेडिएटर के फटने से भी होता है। यहां बताया गया है कि आपकी रेडिएटर सेवा में क्या शामिल होगा और हम आपकी कैसे मदद कर सकते हैं।

क्या इंटरकूलर और कंडेनसर में कोई अंतर है?