{कीवर्ड} निर्माता

सीमलेस एल्यूमीनियम ट्यूब वेल्ड या सीम के बिना बनाई गई उच्च-प्रदर्शन ट्यूब हैं, जो एक्सट्रूज़न या कोल्ड ड्राइंग प्रक्रियाओं के माध्यम से प्राप्त की जाती हैं, जो संरचनात्मक अखंडता, बेहतर दबाव प्रतिरोध और एक चिकनी फिनिश प्रदान करती हैं। वे एयरोस्पेस, ऑटोमोटिव सिस्टम, उच्च दबाव हाइड्रोलिक्स और संपीड़ित गैस सिलेंडर जैसे मांग वाले अनुप्रयोगों के साथ-साथ समान उपस्थिति या उच्च तनाव संरचनात्मक ताकत की आवश्यकता वाले किसी भी प्रोजेक्ट के लिए आदर्श हैं।

रेडिएटर का फिन सुप्रसिद्ध ऊष्मा चालन फिन है, जो रेडिएटर में ऊष्मा अपव्यय घटक है। पानी के चैनल के माध्यम से पंख के माध्यम से गर्म पानी बहने के बाद, गर्मी का आदान-प्रदान पंख भाग में किया जाएगा और फिर हवा के साथ गर्मी का आदान-प्रदान किया जाएगा, इस प्रकार गर्मी अपव्यय प्रक्रिया पूरी हो जाएगी। विंग, विंग आकार की तरह रेडिएटर शेल पर डिज़ाइन किया गया है। आम तौर पर तांबे और एल्यूमीनियम मिश्रित रेडिएटर सामग्री में दिखाई देते हैं, मुख्य रूप से क्योंकि एल्यूमीनियम प्रोफ़ाइल पतली और लचीली होती है, अच्छी गर्मी अपव्यय कार्य करती है, विभिन्न आकार बनाने के लिए अधिक उपयुक्त होती है। पंख, पंखों और पंख दो भागों में विभाजित। पंख मुख्य रूप से रेडिएटर के दोनों तरफ और रेडिएटर के पीछे वितरित होते हैं।

सोल्डर पेस्ट महीन सोल्डर मिश्र धातु पाउडर और फ्लक्स का मिश्रण है, जो एक चिपचिपा राल है जो सतहों को साफ करने में मदद करता है और सोल्डरिंग के दौरान आसंजन को बढ़ावा देता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से मुद्रित सर्किट बोर्ड (पीसीबी) पर घटकों को अस्थायी रूप से रखने के लिए सरफेस माउंट टेक्नोलॉजी (एसएमटी) में किया जाता है। घटकों को पेस्ट पर रखने के बाद, पीसीबी को रिफ्लो ओवन में गर्म किया जाता है। गर्मी सोल्डर मिश्र धातु को पिघला देती है, जिससे घटक और पीसीबी के बीच एक मजबूत यांत्रिक और विद्युत संबंध बन जाता है।

जब वाहन के पानी का तापमान अधिक पाया जाता है, तो वह ड्राइव करना जारी नहीं रख सकता है। सामान्य परिस्थितियों में, अत्यधिक इंजन तापमान विभिन्न घटकों के पहनने को बढ़ा देगा, जैसे कि पानी के पाइप का टूटना, रेडिएटर रिसाव, सिलेंडर खींचना, और यहां तक ​​कि गंभीर इंजन स्क्रैपिंग। इसलिए, जब एक कार मालिक को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ता है, तो उसे झकझोरना नहीं चाहिए। इसे निम्नलिखित विधियों द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है:

यदि आप एक योग्य रेडिएटर की जांच करना नहीं जानते हैं, तो आपको इस लेख को पढ़ने के बाद इसका उत्तर पता चल जाएगा। 1) दृश्य जांच 2) शीतलक रिसाव 3) शीतलक जलाशय या रेडिएटर में तेल 4) दबाव परीक्षण 5) ब्लॉक परीक्षण 6) अवरोध प्रवाह परीक्षण 7) एयरफ्लो परीक्षण रेडिएटर के सामने फंसी हुई बाहरी सामग्री के कारण क्लॉगिंग के अलावा, पर्याप्त पंखों के मुड़ने या क्षतिग्रस्त होने पर एयरफ्लो को भी अवरुद्ध किया जा सकता है। ये पंख बेहद नाजुक होते हैं और गाड़ी चलाते समय छोटे बजरी का एक टुकड़ा इनसे टकराने से नुकसान हो सकता है।